驾仕派点评怎么样

【外观】毕竟这么大尺寸的车身摆在这儿，QX60的体量感还是足够大的，配合上英菲尼迪这副家族式的异型中网后，显得温文尔雅而又气势十足。记得多年前看到这代英菲尼迪的设计时我就感觉非常超前，现在看来也依然不觉得过时，并且从最近海外新一代车型的图片上看，新车也保留不少现款车型上的经典元素。 【内饰/配置】相比其它两款车型，QX60的内饰“old”得更加彻底，年纪没到40岁的朋友我估计都很难hold住。这套“万年”不变的内饰设计我就不多评价了，用料倒是符合车型定位，皮料木材都舍得给，而它采用一种类似高档吉他表面的自然木纹饰板我觉得也很显档次。唯一让人疑惑的是仪表台上方居然有大片硬塑料，我想这应该是北美实用主义用车思维下产生的结果吧。配置部分QX60比较全面，各种该有的舒适性配置和基础的驾驶辅助系统都有搭载，只是整体科技水平还停留在几年之前，智能车机、液晶仪表什么的就别想了。 【乘坐体验】QX60仅提供传统的七座版车型，第二排的空间宽敞，填充厚实，乘坐舒适的座椅是日产“沙发厂”的拿手好戏，并且它的第二排座椅还支持调节靠背角度，长途乘坐的舒适性会好不少。不过值得商榷的是它的后排天窗像是后期加上去的，为了给前排天窗腾出足够的开启空间，后排天窗只能整体再向后移，最终的结果是这块后排天窗虽然尺寸不小，但第二排乘客一抬头只能看到天窗边框。至于第三排，乘坐空间表现算是中规中矩，比RX略大一点，后备箱空间表现倒还不错，平整宽敞，同时也没有被电池额外侵占空间。 【驾驶感受】QX60上这套混合动力总成听起来挺唬人的，2.5T机械增压+电机，与之匹配的是一台CVT无级变速器。但实际上由于技术太老，动力参数并不亮眼。实际开起来也是如此，踩下油门后是CVT变速器特有的那种不温不火的加速感受，好在这倒是很符合它车型定位，同时明显舒适取向调校的悬架系统也能抹去路面大部分的细碎颠簸，加上座椅的再度过滤后，驾乘感受都很舒服。