驾仕派点评怎么样

【外观】明眼人都清楚，XT6是由XT5衍生而来，相差无几的轴距和宽度已经足够说明问题。只是不管怎么讲，XT6作为一台豪华中大型SUV，在设计上的确也挑不出什么毛病，足够大的车身尺寸绝对撑得起排面，配上霸气十足的造型，比起同级任何车型来，它这气场都不会落下风。 【内饰/配置】而豪华的内装一直是凯迪拉克的主要卖点之一，这在XT6上自然也得到了充分呈现。在它车内可以看到大量的高级植绒、皮质、钢琴烤漆等多种材质覆盖，是一种看得见摸得着的豪华感。至于配置部分，XT6的表现相对保守，但颇具特点。基本的配置都有，比如主流的智能车机、全景天窗、座椅通风加热等都一应俱全，高配车型上BOSE音响、流媒体后视镜等高端配置也都有搭载。保守的一面是它的仪表盘依然坚守着老派的机械指针式、中控屏幕的尺寸放在当下也略显低调。当然，也有不少守旧的朋友就喜欢这样。 【乘坐体验】XT6的空间表现值得重点讲讲，毕竟买它的人不少都是冲着空间来的，先说说各位更关心的第三排。压缩第三排座椅的坐垫宽度、靠背高度、坐垫厚度等做法是不少三排中大型SUV的常规动作，而XT6作为一台六座布局车型，第三排不论是地台高度还是坐垫厚度，甚至是靠背高度都更多为舒适性考虑。我身高178cm，坐进第三排的第一感觉良好，长时间乘坐也不会累。而且它第三排相对独立的椅形设计，对横向空间的把握也是相当到位，因此，即便是满载也不会给人紧迫的感觉，整个空间利用率算是颠覆了我对美系车之前的印象。 再看第二排。我之前在体验6座版XT6时就发现，第二排座椅前后挪动范围很大，第三排坐人时第二排可以尽量靠前来腾出空间，但要是第三排没坐人的情况下，第二排这两张独立座椅的空间和舒适程度就不是其它非独立座椅可以比拟的了。 【驾驶感受】动力虽算不上XT6的显著亮点，但我在开过最新的XT6后觉得它这套动力总成同样值得一讲。首先XT6全系都标配相同的2.0T发动机，匹配9AT变速器，并辅以一台48V的轻混系统。说实话，这次新加入的48V轻混系统对于动力的提升我基本没有体会到，它更多的用处应该是可以让自动启停系统运转更平顺。而真正令我印象深刻的其实是XT6优秀的燃油经济性，由于自身体量摆在这儿，平时在城市中的油耗表现可能没什么亮点，恰巧上次的试驾我跑了一段300公里左右的高速，这种工况下凯迪拉克这台具有闭缸技术的2.0T发动机就能发挥作用了——我当时录得的百公里油耗达到了7L以下，对于如此大体量的车型来讲，我认为这样的成绩算是非常优秀了。 【最满意】如今的凯迪拉克已然成为了豪华品牌中的性价比标杆，当然这句话绝对不是在讽刺它，就说这台XT6吧，可以用更实惠的价格买回一台豪华品牌中大型SUV该有的气场、该有的空间、该有的豪华配置以及该有的舒适乘坐体验，绝对物有所值。 【最不满意】要是你在乎的是更强动力、是前置后驱平台的尊严，那它确实做不到。