2021-08-22发布于:讴歌RDX车友圈
4.21
分
优秀
外观
4.50
分
配置
4.00
分
操控
5.00
分
内饰
4.00
分
空间
3.50
分
动力
4.50
分
舒适
4.00
分
购车信息
购车时间:
2021-08-31
裸车价:
37.50万
购车地:
北京
百公里油耗:
15.00L
【购车经历】 最早是看到探险者stline白色很好看,兴起了买车的念头。 选车条件比较奇葩,互不相关,但都是解决之前开车的痛点,和实需求。 1.音响耐听,音场准,有压迫但不轰头 2.通风座椅 3.减速带不会太颠 4.扁平比不要太低,能临时停上马路牙子 5.加速和刹车越线性越好,不要突然来一下那种 带着这些想法,花两个月先后试驾了探险者 xt5 昂科旗 航海家 xc60 glc x3。 但是后来又发现这里没有日系车啊,应该给日系一个机会,据说驾驶感受很不同。就根据上面条件去选了一下,出来的是冠道urv和rdx,就随便去试了最贵的rdx。 开了一圈心中有点诧异,这车怎么这么好开(这时候还什么都没研究,就是直觉觉得好开,像自己的腿一样),加速过程平顺的有点像自吸的。 然后回来才又在中美各大论坛进行了系统的学习了解,又去试驾进行了多次对比,最后就买了RDX. 【空间表现】 向前排特别敞亮,后排空间凑合。 【油耗】 上班15公里左右,单程一般一个小时 4限行的日子 和周五晚上, 要一个半到两个小时 知道为啥想要音响好的了吧?唉! 这样的路况,夏天开空调,关启停,大概18个油 【操控】 有点宽,进胡同经常默默打开360 凡是有侧倾感觉的转弯,不用开多快,只要给点油,感受完美,形容不出来,开过才知道,就觉得很神奇。 【驾驶感受】 几种模式很好,不同模式下 转向助力,油门,换挡逻辑,都相差很大。感觉就是不同的车 这个角度看很值。 【动力表现】 没问题绰绰有余。 【最不满意】 1. 5.1最高只能放48k的无压缩flac,且只能用usb,还得自己转格式。 2. 前排中央出风口无法完全关闭 3. carplay无法投影箭头到hud 4. 倒车后视镜自动下翻只有一边是什么鬼设计,看另一边还要切换。 5. 减配了盲区雷达监测不爽,虽然美版那个灯在里面的我也不喜欢,给的这个盲区视频,特定环境下,实用性还不错,看非机动车完美。 6. 包的好的脚垫就会挡住休息踏板的金属装饰。不挡的款式,其他位置也漏的多。 7. 没有行车自动落锁。锁车升窗还要拿钥匙,还必须长按,累。 8. 三区空调后面是手动冷热,没办法联动,控制太麻烦,就给关了。直接导致整车后面都没出风口,整车温度降的太慢,其实空调出风口温度降的很快,很快就冷了,前排传感器在方向盘下方那里很快就冷了,就不再大量吹风了,所以坐的位置其实没到那个温度呢。后来还是把后排出风口打开了 9. 360夜里看不清。 10. 没开acc时,自动刹车踩的太狠了,以前习惯堵车跟车很近,新车总被认为要撞了 自动一脚踩死,调了距离到最近,好一些有限,还是得改变驾驶习惯 先杀的远一些 再慢慢溜过去。
这个车太分裂,不然凭借本田粉的基数,也不至于这么惨的销量,主打的4四驱,音响调教,内饰选装全部是高配车才有,价格直奔bba了,连基本的生存都有问题,还这么高姿态,车是好车,奈何价格配置定位不清,无论你怎么选,选哪个配置,总觉得欠缺一点,缺少一个买单的理由
确实,单纯看配置单,这个车就只有顶配符合它宣传的各种价值。 只不过,恰好我有一个通风座椅的诡异需求,这个简单的需求,要直接把所有待选车型都拉到了高配or顶配才有它。为啥,不就座椅带风扇么,一直没想明白这个。
最关键的是优惠还少
我凡是看到RDX车评的一律点赞哈哈哈。因为我很喜欢这个车,就是没有勇气下订。
担心什么,喜欢就买啊 质量、驾驶感 、保养成本这几点不用担心
我也是
看到你这个油耗心头一下就就舒服了我一直14点几
我觉得早高峰我也能15左右 但晚高峰绝对干到20多了。
这个已经算低的了
我买了个灰色的,洗干净才好看,
嗯 深色的其实都比浅色的好看。 但考虑到我以前是不下雨不洗车的那种,就算新车有兴趣洗洗,时间长了估计也懒得洗,还是买了浅色的
您好,请问您的rdx驾驶多久了?平时堵车吗?油耗多少?谢谢您
偷偷告诉你,停车自动落锁功能可以调
求大神怎么调。。。
车机系统里好像有,你自己摸索一下
油耗高,续航能力低,其实这就是台美系车,虽然是日品牌但是是美国佬设置给本土欧美用的,根本没有考虑过油耗的问题因为他们根本不在乎那点油
油耗无所谓了,我这个路况之前开307都要15个油。
你适合开混动车
@用户5157078829651: 油耗无所谓了,我这个路况之前开307都要15个油。
几乎相同的选车路线,一度准备在探险者和URV中二选一。最后试驾完RDX,就直接订了。像哈利波特里说的,不是人选择魔杖,是魔杖选择人
探险者是真好看 超喜欢 试驾了三次 没有大车感 很灵活。可惜最常用的50到60左右速度跟车时,拖档有点频繁,抖的不舒服,让我想起了以前的4AT,加上城里大车停车难,还是没订,但还是很喜欢,旁边小区里有一辆,时不时驻足看看,呵呵。
Pass探险者有几个点:1.内饰一股味;2.座椅皮质粗得像80年代皮卡;3.福特的车4年以后衰减较严重,旷量增大;4.过大的车内空间腔体轰鸣效应明显;5.山寨大中控;6.北美农用拖拉机。 Pass U-RV因为他是本田,选择RDX因为他是本田。
运动款好好看外表黑色小镶边,内里红色仪表盘和红色走线
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