James2847点评怎么样

念书的时候就喜欢车，在学校看遍图书馆的汽车杂志，听汽车节目，路上看到喜欢的车都会驻足观看。上班以后工作之便有机会去香港溜达，最大乐趣就是坐双层巴士看沿途风光和马路上的汽车，能看到很多大陆不太常见的车。 说回这辆骐达，17年8月份提车，在沈阳北二路那个店，当时销售忽悠说是17款，其实是16款，心里明镜。购车过程简单直接，直接报最低价，赠品一概不要。一是店里送的贴膜，脚垫都是汽配城的廉价货，影响车内空气质量，二是有些赠品如把套，护板影响行驶安全。 说说为啥选这车，买车是刚需，家里有小朋友，开车出门方便。其次以后媳妇市内通勤，首选两箱，并线灵活，好停车。第一看重空间，第二看重舒适。空间骐达接近B级的后排空间完爆同级车，后排放一个儿童座椅还能坐两个女士，腿部空间甚至有点奢侈。很多车后排空间看起来大是因为坐垫短或者前排座椅薄，骐达没有这么做，座椅很宽大，沙发厂名副其实。 其实车无完车，关键看自己需求。销量榜上的第一名未必适合每一个人。比如很多人不喜欢cvt，但就很适合我，开车载着老人和小朋友在城市里走走停停，加速平顺不晕车。再比如两厢车后备箱比三箱短，但赢在垂直高度。后备箱开口超级大，婴儿车，滑板车甚至我的捷安特山地车都能放进去。宜家的比利书架，高度超过两米，把后排和副驾驶座椅放倒塞进去2个。 说说油耗，目前跑了4万7，综合油耗8升左右，平均车速18，上下班堵车太严重了。其实我挺喜欢混动，当时有去看丰田的雷凌双擎，裸车大概要13w，贵的部分钱靠省油回本得10年以后，下次一定。最低油耗开到过3.5，没啥意义，高速油耗开好了5升以下。 说说动力，这车动力相当于沈阳税后3000块的工资，自己一个人够用，多个人立马就感觉力不从心。夏天开空调满载跑高速想超车基本上提前200m就得开悠，当我狠踩地板油发动机咆哮着从其他车边缓缓驶过时，从对方惊恐的眼神中获得满足感，而后乖乖并道，靠右行驶。即便如此，我一直觉得没有肉车，只有肉人。沈阳人驾驶习惯不好，起步慢，开得更慢。一堆轩逸卡罗拉在路上横晃，五菱宏光起步秒杀大众奔驰剧情每天都在上演。我自己开的时候基本都是起步4、5千转，加速到60后滑行，从后视镜才看到后面的车懒洋洋的跟过来 。呵，暴殄天物。 说说操控，作为菜车中的菜车，照理说没资格谈操控。不过这车麋鹿测试的成绩却出奇的靠前，没记错的话应该是70大几，和奔驰CLA AMG成绩一样。跑山配合L档也很有乐趣。车提回来我第一次开到时候觉得这是一辆旧车，没有德系底盘那种很紧致的感觉，过坑减速带也软趴趴的，前排尚可，后排体验甚至有点糟糕。后来经过我长期观察，发现减震器滤震效果与温度有关，气温20度左右阻尼最为舒适。所以冬天出门我会有意过几个减速带，让液压油热起来。 说说保养，首保以后再没进过ssss店，说出来你可能不信，嫌ssss水平不行，责任心也不够，机油也不咋地。自己电商自营不到一半价格买水货全合成机油它不香吗。 说说缺点。故障率一半，东风日产不是以前的技术日产，而是成本日产。不到一年，换了4根减震器，因为漏油。 另外吐槽一下，刚买时有好几次锁不上车门，以为锁坏了。仔细一看，原来没熄火，怠速太安静了。 凡尔赛