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    杰尼R点评怎么样

    2021-08-13发布于:唐DM-i车友圈

    外观

    4.00

    配置

    5.00

    内饰

    4.00

    空间

    4.00

    续航

    4.00

    智能化

    3.00

    驾驶感受

    3.00

    年后2月10日重新编辑:目前有快8千公里了,刚跑完688公里长途,加满油,馈电25%,满载出发,到地点油箱基本见底,显示还能续航80公里,加了46.8升油,还有电30%。算下来百公里6点8个油,馈电状态下满油能跑个750公里左右,加上满电续航80公里,这个车状态全满,满载大概能跑800公里多点,这还是高速上堵了小三十公里龟速的情况下。总之,想跑出宣传的一千多公里的续航,真的需要神仙右脚。另外,车道保持真不好用,不知道是夜晚光线不佳还是车子的问题,在高速上用自适应巡航没有刚到手时好用,车辆压线了方向盘也不回正,只有很小幅度的摆动,甚至有时候完全没反应,我估计可能是出了点问题,等我白天再试一试。 刚提车不到一个星期,提车第二天就跑了小三百公里,用起来总结如下:动力超出预期,功能配置丰富,空间尚可,但软件机制拉胯得很,对于因为没有牌照才选择此车的我来说,整体满意,因为dmi可以说完美解决了牌照,续航焦虑,油耗和充电的问题,这可能也是dmi车系卖到爆的原因。 【空间表现】 储物空间充足,但后排空间远没有想象的大,没有到能翘二郎腿的地步,即使二排调整到最后。 【续航】 油耗续航什么的还不错,大概5个多油吧,一开始买这车就是因为摇不到牌,然后又没有充足的充电条件,所以一开始就是当油车来开,还不错吧 。 【驾驶感受】 低速纯电驾驶还是有点电流声,但很小,高速情况动力也比想象中好很多,加速变道超车很丝滑,动力响应非常及时,制动力也比预期的好,比网上说的强不少,有点像开轿车的感觉,隔音也不错,但是地盘悬架貌似有点散? 另外,有几个槽点要吐糟: 1、360环影,它启动的机制我摸索了几天才搞明白,还是别人提醒我了才知道,得低速下打转向或者距离非常近了雷达启动才会打开,距离近到都要撞上了,否则都得手动打开,这使得体验感非常不好,试想一下你下个绕圈地库或者小道上掉头,拥挤路段行车,你得老老实实每一个动作都得打转向,你受得了?连朋友后装的360体验都比不上,人家直接速度低于多少直接打开,非常方便,不像这车,晚上还得打方向还得仔细看开启按键在哪,总之十分拉胯,希望后期软件升级能改变机制。 2、acc也比较难用,车道保持很难保持在中央,像乒乓球在两天行车线间弹来弹去,经常会快压线甚至已经压线了才回转方向,在高速上这种情况非常吓人,毕竟旁边可能就是法国车,所以常需要手动干预。还有跟车,它喜欢急加速急减速,是大脚油门大脚刹车那种,比如前车换道,跟车速度没到预定值或者未到预定车距,它会猛加速,虽然明明车距不远了,它还会猛加速,快接近时又猛制动,说实话挺吓人,不像个人开车,会线性加速制动。 3、app强制绑定,无法卸载无法更改,语音唤醒音乐必是酷我…… 4、音响说不上差,但也绝对不算好,好歹是旗舰车系,不说标配大牌音响,好歹让人能选配啊。 5、方向盘的皮革质感和档把是真的差真的丑……太非主流了。而且中配车型的气味是真重,特别开空调,味道更大…… 6、这个轮毂太丑太不搭配这个犀利的外观了 【购车经历】 不太愉快,等了三个月,销售一直给不了具体时间甚至大概时间也不给,就说下一批,我哪知道下一批什么时候?后来直接打官方客服投诉,好了不少,然后半个月后提车。 之前其实没考虑比亚迪,从a6到两田到天籁,还订了坦克300,车都到了还是被我退了,后来实在摇不到牌就只能看新能源,看过特斯拉,被内饰做工劝退,而且纯电,我有点续航焦虑。至于其他新造车势力,我信不过。只剩下比亚迪,另外,我觉得宋dmi才是性价比最高的,哈哈,但是好像等得更久,遂放弃。 优点,这车的优点和槽点一样多: 1、动力好,不仅省油,还强劲,当然没法和唐ev或者dm比,但绝对的够用,油门响应快,没迟滞,变道超车很丝滑,动力随叫随到,当时耐不住跟车巡航的我一脚油门就超了,小小的惊讶了哟一下。 2、省油,表显5个多点,把它当油车开的我表示很满意了。 3、内饰,除了方向盘档把,钢琴面板容易刮花外,都还不错。内饰有层次感,档次显得很高,各种皮革金属面板搭配,很不错。 4、配置丰富,座椅通风加热,无线充电,自动大灯雨刮天窗,acc什么的,你想到的基本都有。 5、舒适性不错,配置丰富直接提升了舒适性,车座的软硬适中,上下车座椅自动后退,隔音也比预想的好。 6、外观也不错,虽然我预计这车要大换代了,但颜值仍然不落伍,特别是尾灯,太喜欢了。 7、云操作比较方便,可以手机远程操控车,了解车况。

    作者提到的车系:


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