19942488点评怎么样

至于为何买车？还是当时受疫情影响，出行不太方便，于是和家里的领导商量过后决定买辆车子。目标很明确，预算不能超过13万（其实到后来还是打脸了，最终七七八八还是超了一点），最终的定位是轩逸，思域，卡罗拉，雷凌。 轩逸仔细想想安全配置差了一点，科技性差了点，每次换代都是换个外观，于是在键盘上就排除了，可以说是“键盘看车”了，思域算了一下超预算，我这个人就是跟钱有关就不犹豫了，关键还是“穷”！所以就卡罗拉和雷凌二选一了，两家4S店都去看了一下，卡罗拉同等配置比雷凌贵了几千块，预算有限的我就不用纠结了，省几千块买排骨他不香吗？ 空间：车内储物空间，有一点点用的，按照个人数学认知有9处，4车门6处，中央扶手箱1处，扶手箱前面杯座当1处，副驾位前大储物格1处。前门储蓄格可以放两瓶500ml的水，剩下的空间可以塞毛巾、塞纸巾；后车门下面大格可以斜放一瓶500ml的水，上面小格可以放些小物品，其余车内空间不一一展开描述，车内储物空间不多，但也勉强够用了。后备箱空间是我值得称赞的空间，可以同时放下26寸行李箱和婴儿车，以及一家五口自驾游的行李，简直就是一个移动衣柜。 内饰：21款雷凌在档杆区域以及门把手区域都增加了很多红色元素，很多细节设计得恰到好处，而且内饰的用料也有所改变，在前门装饰板、内门扶手、前排中央扶手处都换成了皮质包裹，并且增加了红色的缝线。就连皮质座椅也换成了运动风格，运用了很多红色元素点缀，颜值提高不少。 噪音舒适性：主要是风噪确实大，特别是高速的时候，主要是窗玻璃太薄了，车顶棚铁皮也太薄，很难隔绝风噪。轮胎的话，运动版胎躁大点。水泥路的胎躁比较稳定，比好的沥青路要大。有些沥青路不知道是不是偷工减料了，胎躁特别特别大，都能把风噪都压过去了。 优点： 1、基于TNGA架构全新的一代雷凌，后悬架改为双叉臂后独立悬架，这个给个好评，摆脱了板车悬架，后排舒适性以及操控得以提升，这辆车的野心不单单可以买菜，也可以适合的操控，体验驾驶乐趣。 2、标配8个安全气囊，这个给满分，很良心，我希望大家都用不上这气囊。 3、标配电子手刹和自动驻车功能，在拥挤的道路，拥有自动驻车功能 ，可以解放双脚， 4、最后这项就厉害了，除低配外，都配备了TSS2.0系统，很多人可能不了解这款系统，这系统你要知道，二十几万凯美瑞才拥有这项配置的，如今十来万的车就可以体验这项系统，丰田这次诚意很