芝士驾道点评怎么样

旅行车造型设计最难的地方其实在于对后备厢的处理，因为装载能力要强，后备厢必须够大，但过大的后备厢会影响车身比例，造成头轻脚重的视觉失衡感。宝骏Valli很好地解决了这个问题，利用降低车身视觉重心和平直线条的运用等方法，让整车避免了不协调的臃肿感，看起来干练利落。 前脸采用了大尺寸倒梯形中网设计，矩阵式格栅看上去有一些粗犷的味道，分体式大灯也是时下流行的，上面细长的是日行灯，和中网格栅相连，拉伸了横向视觉效果。 之前说到旅行车的后备厢要够大，宝骏Valli的后备厢有536L的容积，如果把后排放倒，更是可以达到1620L。如果觉得这还不够，车顶还有个行李箱，容积可以达到500L，支持从车身两侧开启并配备安全防盗锁，拿取物品既方便又安全。行李箱内部提供横、纵及交叉三种绑固配件，可以避免颠簸时装载的物品损坏。不过车顶行李箱这东西会增大风阻，进而增加油耗，还会产生风噪，所以如果平时不常用，还是不要装在车上到处跑。 如果在旅途中想休息了，可以把后排完全放倒，就能获得一个1800mm/1200mm/750mm的超大纯平空间，加上宝骏和知名床垫制造商共同打造的0压定制床垫及枕头，睡下2个成年人绰绰有余。出去玩的时候，可以把床垫枕头放在车顶行李箱里，使用起来很方便。 需要指出的是，车顶行李箱和床垫枕头都是宝骏官方为Valli这款车定制的生态链产品，用户可以根据自身需要选择定制与否。我们也可以畅想一下，宝骏Valli未来是否会推出更多的定制产品呢，比如帐篷，渔具，等等。 虽然是10万级的车，但宝骏Valli车内的高级感营造得还是不错的，比一些10万级的合资车要强不少。中控台用了一部分软性材质，做工和用料也都很到位。10.25英寸悬浮式中控屏是全系标配，除了入门车型外都配备智能车机系统，车机功能也比较丰富，语音控制、车联网、在线导航、各种APP、OTA这些时下流行的功能都具备。 在10.58万元的顶配版车型上，智能驾驶辅助系统配备得非常齐全，车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等都有配置，对长途和复杂路况行车还是很有帮助的。 动力方面，宝骏Valli搭载自家的1.5T发动机，传动系统有6挡手动和模拟8挡的CVT变速箱两种可选，不过建议不要选择手动版，一是手动版开着实在挺累，二是手动版是厂家用来拉低价格的，你也不见得能买得到。这套动力组合一看就是平顺和线性取向的，也是和旅行车的定位相符的。 在起步的时候，这套动力组合会有些许迟滞，油门和变速箱的响应不算太灵敏，但在初段时低扭还是比较充沛的，它在2200转时就能迸发出峰值扭矩250牛米，继续深踩油门，加速感并不是很强，但CVT变速箱的表现确实平顺和线性，这也符合它旅行车的定位，一家人都坐在车上，舒适是最重要的。 底盘悬挂也是舒适取向的，虽然是扭力梁后悬挂，但对于10万级的价格来说也算中规中矩。扭力梁是被法系车发扬光大的，大师级的调校让这种半独立悬挂也能获得很好的舒适性。宝骏Valli的底盘悬挂是偏柔软舒适的，对于路面的颠簸和坑洼的过滤和吸收是比较干净的，没有多余的晃动，但整体的质感还是紧致的，没有任何松散的感觉。不过在弯道时要注意控制好速度，防止侧倾和推头。 这款顶配车型上拥有车道偏离预警、车道保持辅助、自动驻车、上坡辅助、全速自适应巡航等全套驾驶辅助功能，其他车型都会有一些缺失。旅行车要为全家出游考虑，而且经常会遇到复杂路况，安全驾驶是最重要的，配备得周全一些没坏处。 目前宝骏Valli基本没有什么优惠，但有些店家会提供低首付贷款和免息贴息等金融政策，建议如果不着急可以再等等优惠，不过估计优惠最多也就是几千块钱，毕竟指导价本身就很实在了。