2021-08-10发布于:标致5008车友圈
4.14
分
优秀
外观
4.00
分
配置
4.00
分
内饰
4.00
分
空间
4.00
分
驾驶感受
4.50
分
购车信息
购车时间:
2021-05-31
裸车价:
21.00万
购车地:
深圳
百公里油耗:
7.80L
没有说最满意的,而是综合起来最满意的。最满意的特征主要几点: 1.操控还算优秀,特别是弯道上的灵活性和方向盘虚位很小,感觉比308两箱性能车差别很小。当然高速拐弯会有侧倾,但能立刻拉起,这个真很明显,之前的308都没这么灵敏,更别说其他的中性SUV。再举个例子,我平时开车比较稳,不快,但我这5008经常在弯道时不注意就超很多SUV甚至轿车。 2.后排空间好,中间无凸起,加上前后和靠背角度调整,放了安全座椅时也能坐2人,当然长途的话,中间那位还是不舒服,主要是座椅靠背太硬。 3.油耗还可以,开了3000公里,综合下来均速31,百公里油耗在7.9。 4.用料环保,新车还是有点味道,但很快消失。不像我同事高尔夫开了6年内还有味道。5008的甲醛含量低于0.1mg/立方米。 5.安全系数高,车用料好,关键部位刚强度在1500—1800Mpa,还有较好厚度和造型的铝合金防撞梁。 6.次高配就有主动安全和基本自动驾驶配置(ACC,车道保持,自动刹车,BSD,疲劳驾驶提示,前雷达),一改原来标致顶配下皆丐版的一大弊病。 7.外形算好看的,前面很凶后面漂亮,晚上看后面会拉风。 8.速度表和油耗都比较准确。 9.中低速静音性堪称完美,关窗真不怎么听到外面声音。高速后胎噪和风噪增加不少,但也比CRV等日系SUV车要好。 也有些不满意的: 1.直线加速性 确实不如大众的好,貌似也不如美系的锐际等性能车。 2.驾驶位浪费空间严重,驾舱包裹中间占了太多无意义空间;刹车太靠中间,导致市区开车经常刹车时脚关节比较累; 3.主动刹车感觉不太灵敏,有几次行驶时被别车插进来,很近了是我刹车而不是主动刹车。 4.第三排起来,确实就不能装啥东西了。长不长的这个客观点决定了的。 5.过减速带,还是有一定的震动,不过同级别SUV试驾时也没过减速带,不晓得对比如何。
开开其他suv过减速带看看,你就会佩服5008这第三代扭力梁的设计和调教,我过减速带都是冲过去的。5008过减速带是干脆那一下,彭的一下就过去了。
干脆是干脆,但还是非常颠;我一般过减速带都会把速度控制到很低的水平,之前开得快被媳妇抱怨好多次了
其实你就是开508L的5连杆铝合金独立悬挂该颠一样的要来那么一下。5008的颠是就一下就完了,没多余的。其他调教较软的车都只能慢慢过减速带,但我开5008和508L都是加油过去,不会很慢很慢的过
@悦9967123:干脆是干脆,但还是非常颠;我一般过减速带都会把速度控制到很低的水平,之前开得快被媳妇抱怨好多次了
深圳你能拿到这个价好厉害
这个是我预估的,我是加税加保险加上牌,总共24。
这个价也不错了,我去都砍不下来
@惠水百鸟河:这个是我预估的,我是加税加保险加上牌,总共24。
电子档把下面可以把空间利用起来。
是,希望PSA后面改款时还好利用下空间。
这隔挡右腿靠着很舒服啊,我感觉。
gt版的bluei智能网联送几年?
两年
智能网是啥?导航?
我的GT版新车,也感觉主动刹车慢半拍,ACC报过两次故障(重启解决),过颠簸路面两侧车门密封条有异响,引擎盖和尾门左右缝隙相差较大,其它还是挺满意的
卖车
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