2021-08-06发布于:威兰达高性能版车友圈
3.93
分
良好
外观
3.50
分
配置
4.00
分
操控
5.00
分
内饰
3.00
分
空间
4.00
分
动力
4.00
分
舒适
4.00
分
购车信息
购车时间:
2021-06-30
裸车价:
24.38万
购车地:
重庆
续航:
70.00km
整体很适合家用,外观我个人感觉很接近老款荣放,还是很耐看。操控和悬挂我觉得很不错,虽然车重但是还是很灵活。普通模式转向不够轻盈,内饰初看很素,但是配置其实不算低,遗憾的是没有座椅通风,副驾驶没有电动调节。 动力的话,电量充足的时候很爽,馈电状态爬坡噪音感人,但是原因我觉得是纯电太安静导致形成的对比较强,绝对噪音应该不算很差。 丰云行APP功能很少,最想要的远程开关窗没有,希望后期可以加上;而且车上需要用丰云行扫码登录根本扫不起,希望后期修正吧。 充电速度一般,没有快充,但是每天上班到单位充上,下班拔下来基本都充满了,最爽的是插着电源开空调不会用电池的电,这样下班的时候车内凉快了,电也是满的,幸福感满满的! 再一个定速巡航时候,车道居中能力一般,比较偏右,左转弯会压到右侧边线。
请问落地多少啊?
落地就是裸车价减去丰云行APP上的一万七。其他上牌费和保险各地4S不一样了,大差不差。
四儿子送啥东西了?
@蜡笔小鑫哟哦:落地就是裸车价减去丰云行APP上的一万七。其他上牌费和保险各地4S不一样了,大差不差。
这车亏电时油耗多少?亏电后动力如何 是否有衰减?
亏电之后只能HV模式,体感动力肯定是没有电量充足的EV模式那么强的,HV模式低速爬坡,发动机声音很大,而且动力确实差点。毕竟电机的低速扭矩和平顺还有噪音控制不是发动机能比的。
亏电油耗五六个,超低,具体看你脚法和日常使用,刚提车可能会很高,后面就下来了
电池续航70公里有点短了
没办法,电池就这么大,车也挺重的。
要电池续航就选纯电车,这车纯电续航七八十足够日常通勤了,而且油箱55L超大,油耗超低,开去旅游没有旅途焦虑,随时可以加油很快,你纯电还得充电等不低于半小时,亏电油耗也才五六个超低
我是下定了这款,因为4s店要强制买保险、收上牌服务费,就转成了model y。回想起来真香。
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