2021-07-31发布于:微蓝6 PHEV车友圈
4.50
分
优秀
外观
4.50
分
配置
4.50
分
操控
4.50
分
内饰
4.50
分
空间
4.50
分
动力
4.50
分
舒适
4.50
分
购车信息
购车时间:
2021-07-31
裸车价:
12.33万
购车地:
上海
续航:
60.00km
【油耗】 油耗亏电下4-5升/百公里,比较满意 【驾驶感受】 动力如丝般顺滑,开起来很平顺 【最不满意】 在车速不高的时候,发动机介入有时转速会拉的很高(2500-3000),会感到发动机声音很大,希望厂家能优化。 没有电量SOC值设定,希望厂家优化。 【最满意】 动力和油耗,空间也可以 【销售态度】 销售人员很专业。 【提车价格】 123300,上海车价没有优势 【空间表现】 空间可以,后排座椅放倒可以做床车了。 【购车经历】 从订车到提车用时25天,新能源车流程比较多,有点繁琐。
不会有soc的,不会给电池充电,原理是通过行星齿轮来削峰填谷,不反向充电。反向充电是本田和比亚迪用的
用电机削峰填谷保持高热效率没错,但发动机怎么可能不反充,不反充电机哪来的电。通用是双电机双行星齿轮组,动力分流的原理,一个大电机主驱动,一个小电机主发电(也可以同时驱动同时发电),只不过以发动机耦合电机直驱工况为主,发动机少部分动力分流给发电机发电,所以不需要保持高soc,因为它不是immd和dmi那种类增程式。
高soc没有意义,只会在充电时充入更少的电,能量转换效率更低,不实用,不过这车没有给用户选择的权利,不能对外放电还是不太好
@钢片电池真安全:用电机削峰填谷保持高热效率没错,但发动机怎么可能不反充,不反充电机哪来的电。通用是双电机双行星齿轮组,动力分流的原理,一个大电机主驱动,一个小电机主发电(也可以同时驱动同时发电),只不过以发动机耦合电机直驱工况为主,发动机少部分动力分流给发电机发电,所以不需要保持高soc,因为它不是immd和dmi那种类增程式。
我光转速高,速度上不去咋解决呀
这个配置没有全景天窗吗?
回复楼主