ID什么的懒得想点评怎么样

从6月份起开始就在逛4S，看了星锐，君威，508L，皓影，英诗派，昂科威S，速腾。不是女票嫌弃，就是觉得缺少一点让我下决心的动力。终于，在七月某个夜深人静的夜晚，想起来还有马自达这个品牌，点进去欣赏下马3的颜值，约了第二天到店看车。一进门就看中了展厅里红色的CX5，蠢蠢欲动的心当时就按耐不住了。价格确实有超过预期的优惠力度，本来想要红色的，奈何女票喜欢加钱灰，就提了灰色，周二看的车，周六就去办手续提了车。想买个颜值高，又不那么大众的，各方面稍微平均点的车，真难！ 经过两周的体验，总结如下： 1.后排空间和小型SUV差不多，和同级别没办法比。后备箱空间尚可。 2.2.0的动力起步肉，中段加速尚可，不用踩到底，感觉踩到底才是真的光吼不走，要上3档提速才有点样子。 3.环境噪音隔绝还可以，路噪看路面，可能是轮胎取向问题，这点还是希望优化。发动机噪音可能是所谓的ZOOM-ZOOM吧，超过2000转就能传进车厢内部，之前的小奇瑞要3000转才开始传进来。搞得开车不敢踩油门了，一脚干重了女票就开始diss了。这点不太喜欢。 4.油耗嘛，搂着开还挺低，提车当天显示15，目前纯市区最低开过6.8，平常都在8-11之间徘徊，只能说还行，没想象中那么优秀。 5.减震硬这个事得看个人经历，我觉得挺舒服的，毕竟之前的小奇瑞那个减震等于没有，过个坑分分钟起飞，换到这个车上来觉得还不错。但是侧倾确实存在，GVC的作用感觉不到，适合拿来吹牛皮。 6.内饰方面，我女票还是嫌弃屏幕小，但是我喜欢小屏幕加各种按钮，外加机械指针仪表。大面积皮质包裹甭管摸不摸得到，看着舒坦，这个价位合资车马自达算有良心的。针对于扶手箱短的问题，我是在杯架里放了一个1L的水杯解决的，大概比扶手箱盖高2CM，刚好适合我的开车姿势。 7.配置方面，反正合资车配置都低，好歹有个抬头显示，前后共计8个雷达，倒车影像，手机互联，盲区监测，主驾驶腰拖。硬性指标还算过得去。 8.自动启停就是个傻X，我都开空调了我还在乎油耗嘛，等红绿灯给我停了，停又停不彻底，过个十几二十秒又点火，你是怕我热着嘛。自动驻车也呆，不能默认开启，每次挂档松电子手刹还要按一下激活它。 雾灯原车不带，低配的没人权啊！万能的马爸爸那500之内能搞定，新车舍不得拆，就没买，车顶行李架买了还没到货安装，期待装车效果。 最重要的，裸车价格，2.0智慧版，全车座椅包皮加上灰色车漆，16万，有4000的置换补贴，还行。