线外邦点评怎么样

G50 Plus搭载的动力总成和G50相同，依然是那台1.5T涡轮增压发动机，搭配7速双离合的动力总成。发动机最大马力169匹，最大扭矩250牛米。虽然动力总成没变，但官方称其经过了全新优化。 不过实际驾驶起来其实和老款车型差距不大。 初段动力很窜，但是油门给小了又不见走，非常不线性，只有当你真正熟悉了这款车之后，才能感受到它的脾气。速度起来之后平顺性就好很多了，不过这也符合这款车的定位，毕竟要兼顾一家老小的出行，所以不能做的太运动。反正就动力来说，家用够用，超车也不算吃力，就是操控一般般。 底盘方面，上汽大通MAXUS G50 Plus调校偏硬朗，没有一味地为了舒适性让悬挂变得傻软，而是为车身提供了不错的支撑性。比如，快速过弯时，虽然车内能感觉到一些侧倾，但由于悬挂并不软，所以能拉住车身，保持一种稳健的姿态，不至于晃晃悠悠。不过，如果你坐在最后一排，可能过沟过坎时会觉得比较颠簸——毕竟，后悬是非独立悬挂，过一些较大的沟坎时弹跳不可避免，但第二排的舒适性能给予好评。  在驾驶辅助方面，大通G50 Plus搭载了蜘蛛智驾全面升级的ADAS 2.0驾驶辅助系统，通过100°EQ4高精度摄像头与毫米波雷达，实现0-130km/h的全速域自适应巡航，官方称这项功能叫“没有跟不上的车”。实际使用中，这套自适应巡航系统的操作逻辑和其他车型相同，都是按一下启动按键，然后通过速度加减调节激活巡航。 但是你也别太相信这套系统，因为它不能让你转向匝道，有上墙的风险。 如果你的需求是家用，安心，那这款车很适合你，但如果你的需求是动力，那很明显，它给不了你。如果你的需求是豪华，那不好意思，它也给不了你。但如果你想买来家用外加跑黑车，那么它很合适。