小周的车点评怎么样

丰田威兰达高性能版是一台政策下的产物，为什么这么说呢？ 外观上看，威兰达高性能版和普通版本区别不大，对于很多对车子没有研究的消费者来说，悬挂着绿牌或许就是它和普通版最大的区别。内饰同样如此，依旧是丰田家族的“实用”主义，并没有因为它是插电混动版本就有什么太大的改变，说实话丰田当下的内饰的确有些老气。 空间倒是足够宽敞，和普通版本最大的区别在于它的后备箱配备了220V负载功率1500W的对外供电功能，可以在野外踏青时烧水做饭，这样不是什么新鲜的功能，比亚迪某些车型上早已有配备，不过有总比没有强。 它的配置还是值得一提的，相比普通版本，它多出了10英寸的HUD抬头显示、远程启动、方向盘加热以及前后排座椅加热等功能，舒适性以及科技感更强。 动力是它的卖点，简单点说，它就是威兰达双擎版的插电版本，满电状态下可以行使87km，市内使用可以2-3天一充电，馈电时它就是双擎版威兰达，不用有续航焦虑，而且可以把油耗做的更低。 此外威兰达高性能版的系统综合最大功率为225kW，在E-FOUR电子四驱系统的加持下，前后轴驱动力能在100:0-20:80大范围调节，百公里加速成绩仅为5.92秒，这已经是丰田国产SUV里加速最快的车型了，甚至比宝马X3的顶配还要快。 它的售价达到了29.98万元，在这个价位可选车型太多了，所以它的定位很明确：如果你因为当地的政策原因，只能选择绿牌，但是又接受不了纯电动汽车的充电繁琐，我觉得丰田威兰达高性能版倒是一个选择。