jackleyli点评怎么样

终于提到车，已经开了一个月了，和大家分享下。 首先说说选车过程 自从去年上海开始限行收紧(家里两辆车都是外牌），购车计划就提上日程，一边拍沪牌一边开始选车。 最初看的是马三，思域和领克03。马三外观太漂亮，内饰精致，动力稍弱。思域驾驶感和家里的雅阁类似，CVT平顺，内饰塑料感太强。领克03的试驾倒是给我惊喜，三缸双离合调教的很不错，基本感受不到顿挫，内饰，做工，配置都很好。无奈有点过不去三缸的坎。好吧，反正大牌还在拍，再看看。 快到年底了，大牌还是没中，转战新能源车，不考虑纯电，有里程焦焦虑。直接上插混。比亚迪的三电技术最好，就去看了秦pro，顺便看了下汉dm。汉不错，就是太大太宽了，家里有辆中级车了，也没必要再去买汉了。试驾了秦pro，总体感觉一般，加速确实快，但噪音有点大，也会有轻微的顿挫，可能我当时试驾的时候是亏电状态。价格也有点高。也没有很强的意愿想买。 插一句那天顺便还试驾了逸动plus，为什么会去看逸动plus？因为家里的第一辆车就是第一代的长安逸动 2012款 1.6手豪。质量是杠杠的，15万公里跑下来从没把我扔在路上。对长安的品质还是很信任的。试驾下来稍有失望，低速顿挫接受不了。总体来说还是对得起10万不到的价格，可能是我的要求高了吧。 临走前比亚迪4S销售说了句，秦plusdmi就快出来了，到时候可以来看看。就是这一句，开始了入坑之旅。 说了这么多选车经历，没有对比就没有伤害，就突出不了我们主角光环。上主角--秦 plus dmi 自从那天起就开始关注秦plus，类似汉的造型设计，dmi的超级混动技术都吸引着我。1.11看了发布会直播，这不就是带了大电池的immd么。去年买雅阁的时候因为种种原因没有上混动。这车正好弥补了当初的遗憾啊。而且价格足够便宜，相对于秦pro来说太香了。没错，就要他了。一周后去4S店预订，没有展车，更不要说试驾车。直接盲订！ 3.8正式上市，比预售价又便宜了。等了一个礼拜左右，店里试驾车来了，去试驾。体验很棒，平顺，非常的平顺，没有丝毫的顿挫（我对这方面要求比较高），动力足够，随叫随到，行云流水。加速后松油门也没有电车那种很明显的拖拽感，和油车很接近。非常的满意，当场就转大定，55旗舰灰。 接下来的事情大家都懂的，漫长，无尽，看不到希望的等车。。。催销售，销售也没办法，只能是再等等，再等等。眼看五一限行将近，心里着急，晚上失眠，做梦都能梦到提车，整个神经衰弱。给销售最后通牒，五月再提不到车就退订！销售也答应了，月底来车就给我，没有的话可以退。期间又去看了荣威ei6和erx5，总体感觉一般，加速发动机噪音大，有些许顿挫。除了内饰和有现车外，相比比亚迪没什么优势。DMI这套系统确实厉害。当初也差点就订了，最后想想还是不要因为急着买而买辆将就的车。 五月底销售来电，55还是没有，（上海的55就这么少，厂家也太坏了）但有120旗舰的，问我要不要。我去，等了小半年就要多出2万多上顶配？思虑再三，还是同意了，真的不想再遥遥无期的等下去了，120就120吧，电池大点寿命也长点不是么，还有ACC和360也蛮好的，就当给自己一个上顶配的理由吧。接下来就一切顺利了，车到，验车，付款，装充电桩，上保险，办临牌，6.18正式提车。还赶上船夫哥到店里视察。一周后上牌，一路绿灯，有车那这些都不是事了。 提车整一个月了，优点就不多说了，和别的车比较的就是他的好。安静，平顺，省油，比亚迪的超级混动确实做到了。颠覆燃油车的口号不虚。 说说网上的几个问题和自己遇到的 EV受限和其他各种故障没有遇到过 天窗漏水我没注意，反正没看到水滴下来就没去管它，可能我心比较大吧。 电量低的时候刚启动车发动机偶尔会有轻微抖动，跑起来没有。 刚启动车，方向盘打死快速掉头时有异响，热车之后无异响。 就这两个问题，也不是什么大毛病，也无所谓，等首保的时候问问看。 好了，第一次发长文，啰哩啰嗦的一大堆，这也是我大半年的选车，买车的心路历程。感谢大家能看完。最后上几张图。最后张是亏电油耗，供参考。