玩车报告点评怎么样

在评论2021款沃尔沃S90时，玩车弟想起了几天前刚上市还热乎着的2022款，其中B5系列售价区间为40.69-50.59万元，而搭载T8插混系统的两款车型售价分别为49.99万元、61.39万元，与2021款保持一致，但对比2020款的指导价37.29万——49.59万，这个价格仍然属于上涨。不过众所周知，沃尔沃的终端折扣力度非常大，玩车弟了解到有些地区2021款S90入门车型的售价已跌破30万，这个价格已经与宝马3系相当，并且全系车型都有着8-10万的优惠幅度，所以以2020款看2021款，又以2021款来看如今的2022款，不难发现，沃尔沃走的就是终端降价甩卖的路线。 就产品力来看，作为中期改款车型，2021款与2020款的主要差别在于动力的升级上。其全系搭载混合动力系统，配备的是第三代发动机，与之匹配的是一台8速手自一体变速箱，最大功率250Ps，峰值扭矩350N·m，相比20款的数据而言是会更好看。 就实际表现来看，由于有了48V轻混的加持，所以在低速起步时的动力响应上，确实会更轻快更平顺，能够抑制低扭的不足先，整体加速方面也会更加线性，但有利也有弊，绵密的齿比在整个加速过程中都不会带给你铿锵激昂的换挡节奏，所以也就没有了双离合变速箱的那份激情，不过这一点还是符合它偏家用的定位。但另一点就不应该出现了，那就是发动机噪音偏大这一硬伤沃尔沃还是没有解决，这点不免让人遗憾。 至于操控表现，玩车弟之前有提到过，曾驾驶S90进行过麋鹿测试，以75KM/h的速度挑战失败，最终通过成绩是73KM/h挑战成功，以这个车身尺寸来看，表现还算可观。 至于外观方面，如果不是对S90特别了解，还真看不出来它与2020款有啥区别，肉眼可见的最大变化是进气格栅有所改变，2021款采用了新设计的3D造型徽标，另外车尾采用了新的双C型尾灯，并增加了迷你扰流板造型，但这些都只能算是细节上的微调，还不如色彩上的补充来的直接。那就是2021款S90在常见的黑白灰中提供了更为精细化的选择，比如增加了海岩灰、碟贝灰、闪银灰、白桦银等车身颜色，对于大家而言也就有了更多的可选性。 至于配置层面，玩车弟觉得s90的入门版车型——逸智豪华/运动版还算是有诚意，它的低配售价为40.69万元，但全系标配了主动安全系统，这一点还是很有吸引力的，也难怪沃尔沃被称为安全堡垒，它确实在被动安全结构和主动安全配置方面都给足了诚意。另外还有一点比较令人满意，那就是像LED大灯、12.3英寸全液晶仪表、9英寸液晶屏以及座椅记忆等也均为全系标配，因此综合来看，入门版车型的性价比是挺ok的。 就销量来看，沃尔沃S90也算是二线豪华品牌中大型轿车中表现比较好的车型之一。毕竟外观造型够大气有牌面，内饰豪华感也营造的不错，行驶质感也过的了关，关键是终端优惠已经接近两位数的w，所以吸引力还是在的，不过对于那些早买的车主那说，就不免会产生被割韭菜的心理了。