Facilavie点评怎么样

基于自己法语专业的原因，自己对法国文化比较痴迷，在车上自然也是了。新版508L问世以来便一直关注，到今年一月实在忍不住了，就提车了。谈一下用车感受吧： 1.  油耗：大家都很关注的问题，因为自己经常经常出差，虽然提车已有5月之久，但是也只跑了4000公里，目前油耗8.4，一直是中石化95#，高速和市区（贵阳市区堵车异常严重）各一半。所以感觉这个油耗还是比较合理的，车友群里好多车友还有6个，7个油的。整体上508l油耗属于低的。 2.  外观：这个没得说，当初爱上这个车便是始于颜值了，我提的是红色的驾控版，很运动也很时尚吧。车友群的哥们儿经常会斗图，烈火红第一，珠光白第一，碳晶黑第一，其实我个人觉得黑色和红色的要更好看。 3.  内饰：虽然萝卜青菜各有所爱，但是我还是坚定的认为，508l的内饰B级里面N°1，因为我刚好一月分买的，所以很巧的是10吋的大屏，但我觉得即便是8吋屏依然不大影响其内饰惊艳和科幻，简洁却不失大方，科幻也不显臃肿。此外，以前老是有人说，方向盘当仪表盘，我只想说bullshit！！！根本不可能挡好吗。En tous cas,法系的设计从来不缺惊艳。 4.  空间：这个我就要声辩一下了，很多人说座椅短（尤其后排），但是我说如果你身高没有180cm以上，你再说座椅短，我就觉得有点儿杠精和吹毛求疵了。自己实际坐的感觉，并没有那么不堪，我表弟身高181，坐后排一起出去玩，他说也没有因为座椅短而不舒服。但是后排中间，如果长途坐人的话，肯定不舒服。 5.  舒适度：个人认为508L最缺失的东西，尤其是座椅，也可能是因为主打运动风，座椅是肯定没有日系的舒服的，雅阁，天籁和斯巴鲁都开过，斯巴鲁开的太多，12年斯巴鲁，开着从甘肃到贵州，真的不那么累，我的508l开一百公里以上腰疼屁股疼啊，泪目。主要是我的架控版的也没有腰部支撑。最关键感觉老是找不到一个舒服的平衡点。 6.  操控：爽歪歪，转向灵活精准，小方向盘太美了，但是每次开完自己的车，在开单位的或者别人的车，感觉方向盘好大，好不适应。在云贵川这些山区地区开简直爽的不要的。前几天贵阳高坡云顶苗寨去玩，70码超客车，差点和前面的雅阁正面装上，直接一盘子打过来，前面擦着雅阁，后面擦着客车头（都没擦着）过了，我丢稳稳的啊，媳妇儿吓蒙了，但是那种感觉太爽了。法系的操控和底盘，没的说！ 7.  动力：1.8的驾控版，动力没有任何问题。但是低速2挡 到3挡之间老是有顿挫，时而明显时而不明显。不知道是不是AT的车型都有类似的问题。我看君越的群里也在说有类似的问题。 8.  保值率：“谈保值率都别买车了，保值率跟产品力半毛钱关系都没有，飞度最保值了，但开着就是受罪，免费给我开我都不会开。车子安全，环保，开着舒服才是根本。一位508l车友的原话” 9.  再谈一点，这车没有备胎，真的对于喜欢出去跑长途玩的很心累啊，其实备胎这个东西，如果一直在市区，根本没有意义，但是跑长途有不一样了，前段时间自驾去梵净山，玩完回来在进江口县城的路上被路上的一块石头把轮毂搞坏了，一会儿没气儿了。妈的没有备胎愣是给我耽误两天时间才回贵阳（见图三）。 缺点： 1.  没备胎； 2.  空调机声音大； 3.  座椅硬，不舒服； 4.  出现过一次蓝牙搜索不到的情况，第二天自动恢复（即便如此，比起日系的垃圾车机，依然甩其几条街）。 总体上，对508l还是5星好评，也欢迎各位铁子们多交流。