我说了你又不信了点评怎么样

我选择电动车也经历了好长的纠结期，完全是一个故事之前在某家我发过有兴趣的朋友可以去看看，我就不做过多叙述了。反正就是在比亚迪，特斯拉，理想蔚来。这些车型上看来看去做的选择！ 2020年11月底提车到现在里程数已经是2.2万公里了，在车友群里面我发现，我也属于比较正常的公里数，大多数买车的车友都在说，自从买了电动车以后基本上生活半径都扩大了，几乎去哪里都要开车，而且在重庆最近的新能源车政策鼓励下，不限行、市政停车位免费停车（路边市政停车位，机场，火车站），所以走哪里也不焦虑停车费用，出行成本基本上是0了，因为我一直都是在快充站用的3000度免费电！2万多公里下来基本上都是省了1.5万以上的费用。 外观：我觉得肯定是满分了，有点帕拉梅拉的味道，但是也有自己的味道。大部分买小鹏P7的鹏友都是被颜值吸引。加上它的无框车门。外观真的没话说，不接受反驳！哈哈 内饰：我主要是对比普通同价位的燃油车，以及特斯拉，特斯拉应该是小鹏对标车型吧，内饰吊打同价位燃油车，以及特斯拉。比起特斯拉那种极简的风格，我觉得小鹏简约而不失豪华！从驾驶室延伸到副驾驶的屏幕颜值很高！装饰板和皮座椅看起来都还是很豪华的，也不那么浮夸（我对比的比亚迪汉），刚刚好！ 配置：我之前的车型是15款2.0的丰田汉兰达，在小鹏面前根本无配置可言了，自从换了小鹏才知道什么叫配置！全车LED大灯，贯穿式的日间行车灯，所有灯源都是LED，全景天窗虽然不可开启。但是确实没得说，很梦幻！车机小P是我体验过的最好的车机了。识别率特别高。几乎执行任何口令，重庆话说慢点都能听懂！智能辅助驾驶应该是它的亮点之一吧，我没上3.0的NGP版本有点后悔，但是2.5智能驾驶LCC也很够用了！高速和内环快速路上给我省了不少心 空间：我只给了4.5分！前排是满分，驾驶室和副驾驶座没问题，相当够用，但是副驾驶没有座椅通风！后排我觉得空间上是没问题的。问题在后排座椅的长度。有点短了。长时间坐有点大腿支撑不够，但是也还能接受！对高的人不太友好 操控：我感觉谈不上指哪儿打哪儿，但是三种驾驶模式：运动，标准，舒适。确实每个模式都适合每个不同的场景，仁者见仁吧！有的说特斯拉更出众，我恰恰觉得很适合我！因为我比较喜欢日系车那种风格。对操控不是特别的敏感。但是我开小鹏常常都是开快车！操控对我来说都满出来了。毕竟我开不出一个车的极限性能 动力：在电动车面前都别说动力