驾享来电点评怎么样

外观方面，雷凌时尚个性的造型设计，会比较符合年轻人的口味。大尺寸的进气格栅搭配黑色网格设计，并且进气格栅周围还用上镀铬饰条以及亮黑色的装饰件进行点缀，车头的时尚感和精致感都很到位。鹰眼式LED前大灯辨识度与照明效果上表现出色。车身侧面以一个低趴俯冲的车身姿态，营造出动感流畅的效果。车尾运用了横向线条以及黑色装饰件来强化了横向视觉宽度，同时也营造出不错的层次感。 空间方面，座椅是表现不错的一点，看起来比较运动的座椅，实际坐起来的感受不错。坐垫长度能很好的托住大腿，填充物也比较厚实，臀部和腰部能很舒服地靠在座椅上。后排座椅相对来说就没前排好了，腿部空间对于日系车最擅长挖空间的表现来说，腿部空间和头部空间都很小，加上靠背角度有点直，坐起来是谈不上很舒适的，加上后排都没有中央扶手，遇到长途久坐的话会比较辛苦。 内饰方面，内饰延续了年轻化的设计风格，双色内饰搭配也进一步强化了视觉观感。在用料做工方面，也同样保留着主流水平，大量的软质材料包裹、镀铬饰件等都提升了内饰的品质感。不过有点想吐槽的就是雷凌的这个车机，用起来不是那么好用，与国产大品牌的车机表现还有差距。 动力方面，雷凌1.5L使用的是三缸发动机，但是总体对震动控制得非常好，不管是启动时的感受还是开起来的感受，都不会让你察觉到不到这台三缸的发动机和四缸的区别。不过在动力表现上，不得不实事求是的说是一个短板，虽然整体的平顺性做得很好，油门的响应也很积极，但是无论在什么时速下地板油，都无法感受到车子有往前冲的劲，凡是对动力上有一丢丢要求的用户，这车开起来绝对会把你逼疯。 操控方面。雷凌的转向手感表现不错，低速情况下方向盘很轻盈也不是那种轻得让人觉得很心虚的感觉；高速时表现比较稳重，会让人很安心。雷凌底盘质感也很不错，对颠簸的过滤很干脆，没有那种软绵绵的感觉。以这台车售价10万出头的车来说，单论操控的转向手感和车身跟随性表现开起来的感受算是比较出色的。