车天车地扯大炮点评怎么样

很满意这款车的外观。比亚迪家族式设计，很有辨识度。前脸大的六边形格栅稍向后拉，内带网格修饰，动感又精致。上有宽的贯穿镀铬饰条把两边大灯连接起来，进一步拓宽了车头。显得精致又大气。LED大灯很犀利，造型很有立体感。亮度很足，晚上跑高速也很亮堂。侧面也不错，车头稍压下有俯冲的运动感。车顶的溜背设计，线条流畅圆滑。油箱在左边，充电接口在右边是慢充接口。55 KM车型不支撑快充，没有安排快充接口。尾部相对一般，线条比较简洁。贯穿的尾灯还是很显眼的，细长的一条横跨整个尾部，精致又优雅。 内饰设计一般，经典的环抱式设计，顺眼但是算不上特别。液晶仪表很赞，界面华丽有赛车的感觉。中控触摸屏10.1英寸，可以随喜好旋转。搭载的是DiLink 3.0车机，支持远程OTA，响应流畅用起来很顺手。座椅一般，包裹和支撑性中等水平，主要是坐垫填充不是特别厚实。日常市区跑动还可以，长途开10几个小时，坐垫厚点会更好。入门级车型后排没有安排出风口，这个价位来讲，还是可以接受的。 车身高度1495 mm，轴距2718 mm，车内乘坐空间中等。175 cm高度在司机位置坐着，调到合适的位置，头部空间有四指的余量，前排空间不过不失。在后排坐着，头部空间有三指的富余，膝盖离前排座椅靠背有一拳四肢的距离。后排空间感算不上优秀但是够用。 动力就很满意了，1.5L自然吸气发动机，最大输出110马力，峰值扭矩135牛·米。电机最大输出180马力，最大扭矩316牛·米。匹配的变速箱为E-CVT无级变速器。起步的时候稍踩油门纯电模式展现，加速轻快，直接又安静。城市代步相当畅快。塞车慢驶的时候，轻轻松松就可以跟贴交通节奏。需要的是时候持续深踩油门，发动机动力就会收到介入的信号，HEV就会启动。动力浑厚而有持续感。高速的时候要超车并线完全没有难度。120公里 /小时下，油门踩下速度立刻就会上来。动力储备充足。发动机介入的时候相当自然，完全没有交接的突兀感，感觉相当好。 静音很赞。日常市区跑动纯电为主，南方的夏天开空调关上窗，车内相当静谧甚至没有什么背景声。跑高速的时候或者缺电的时候，发动机介入也没有多少动静。发动机本身没有什么声音。风噪和胎噪抑制得也很好。尤其是风噪，只有一点冲击侧面的声音会传进来。没有开音乐车内也足够安静。只有在猛踩油门急加速的时候，发动机会有些容易觉察的响动。整体静音很满意。