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    车无疆点评怎么样

    2021-06-25发布于:东风风神AX7车友圈

    外观

    4.00

    配置

    4.00

    操控

    3.50

    内饰

    3.50

    空间

    4.00

    动力

    3.50

    舒适

    3.50

    作为一名车评人,为了给消费者提供真实的用车报告,要保持客观且中正的态度去评测车辆,下面聊聊我试驾完东风风神AX7之后的一些感受,我试驾的车型是2021款 1.6T 自动质越版,希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 动力感受:这款车搭载的1.6T发动机最大功率170马力,最大扭矩250牛·米,传动系统匹配6AT变速箱,发动机的动力输出比较线性,没有明显的爆发点,油门灵敏度适中,车辆起步阶段比较平稳,提速过程也很平淡,可能没什么驾驶激情,但线性、平顺的动力表现很适合在城市道路中行驶。 发动机中后段的动力响应也不算很积极,车速超过80km/h之后就没什么后劲了,我们实测这台车的百公里加速时间为10.51秒,其中40-80km/h用时4.8秒,80-120km/h用时7.9秒,中低速行驶时的加速能力还不错,高速区间的再加速能力就很一般了,虽说能保证车辆匀速巡航,但超车时就显得没底气了。 6AT变速箱的平顺性表现很好,换挡速度不是很快,但动作很轻柔,动力衔接很连贯,日常驾驶几乎察觉不到它的存在,但变速箱的降挡反应比较迟缓,而且动作也很拖沓,深踩油门之后它是一挡一挡的往下降,虽说动力衔接比较连贯,但整体的加速过程却比较平淡,超车时少了一股干脆劲儿。 为了保证测试的完整性和真实性,我们对这台车进行了实际的油耗测试,驾驶这台车行驶了133.4公里,经过了拥堵、国道以及高速三种路况,车辆的平均时速为33km/h,共计消耗92号汽油11.07升,百公里平均油耗为8.3升。 底盘和驾驶感受:这款车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架的组合,底盘调校偏舒适,悬架对路面上细小颠簸的过滤很彻底,但在面对较大坑洼时,悬架的滤振能力比较一般,传递进车内的振感比较生硬,好在悬架的支撑性挺足,车身不会出现明显的晃动,整体感还是不错的,而且在紧急并线或者高速过弯时,车身侧倾幅度也不大,开起来还是很有信心的。转向系统是典型的家用车调校风格,力度轻盈,指向性和车头的动态都偏中性,日常驾驶挺轻松,但也没什么操控属性。 空间和乘坐感受:这款车定位5门5座紧凑型SUV,长宽高分别为4645/1880/1690mm,轴距2715mm,我的身高是175cm,坐到驾驶座并调整好合适坐姿,头部空间一拳有余,保持前排座椅位置不变来到后排,腿部空间超过两拳,头部也有一拳左右的余量,乘坐空间十分宽敞。座椅填充物挺柔软,坐垫和靠背都很宽厚,舒适性也很理想。 后备箱内部空间十分规整,常规进深达到了920mm,能够轻松放下20英寸、24英寸和28英寸三个行李箱,而且剩余空间还很大,整体的装载能力很出色,后排座椅支持4/6比例放倒,完全放倒之后的进深为1730mm,空间扩展能力很出色,能够满足大部分家庭用户的载物需求。 购车费用:我试驾的这台2021款 1.6T 自动质越版的指导价为10.99万,目前唐山地区优惠1万左右,裸车9.99万,购置税8575元,车船税420元,交强险950元,商业险4000元左右,上牌费500元,全款落地价格在11.43万左右。

    作者提到的车系:


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