阿啊哈合点评怎么样

特斯拉m3标续，作为我人生的第一台车，我决定买它花了一周时间，但我持续看车有将近半年时间，密集试驾时间有两个月，试驾过10辆车，期间38号车评、此地无垠、温度恒定和宽面车神等等车评视频都有大量观看过。 在持续的比较过程中，其实是在逐步明确自己用车需求。没有一辆车是完美的，c系的48v、奥迪的异味变速箱、特斯拉的刹车测试等等，深入了解你总能找到这辆车的槽点。购入第一辆车，它会伴随我几年时间，了解它的优缺点，想清楚自己最想要的，才能做正确选择。 简单说，我明确需求在于想买个相对好点的车（购车预算25-30w)，不愿意花很多钱在养车，有点操控感，细节点方面，我喜欢奔驰的底盘过滤、怀档和刹车hold（踩一下那种)，喜欢a4l更强的提速感，因为使用场景80%市区20%高速，最远是回老家380km，目前对后排乘坐空间需求不大。所以在我纠结a4l40四驱和40豪华的时候，某天第一次驾驶m3，就有了放弃了a4l的想法，想买电车里的m3，它完美契合我的需求，同时给了我惊喜，而我花一周时间纠结，主要是担心m3的安全问题和续航问题。 媒体总是有屁股的，他说的话可以听但要想他的出发点在于哪里，博取播放量是所有up主最大的需求，所以在所有人都在喷的时候，要自己想想，这件事是不是真这样，所以我查了车质网的投诉量，m3得投诉率是相对低的，除非车质网的屁股也有问题。且当车质网是可信的，毕竟不至于只被特斯拉一家公关，所以愿意选择相信m3的安全性。此处注意，我不是说没有安全问题，毕竟此地无垠的耐久测试m3和汉得专题视频里有提及特斯拉刹车的热衰减很大，而是说我自己搜集信息处理后，我选择相信它是安全的，至少跟其他车一样的安全。 关于续航问题，因为我得使用场景决定了续航里程能满足我市区使用，但最大问题在于回老家，但因为我之前开家里人的车跑高速也会开2个小时左右下服务区休息一段时间，所以开特斯拉去充电一次跑回家是契合我得使用习惯的，不会让我很难受。这里提一句，电车还是没有油车方便的，即使我能接受要充电，充电一次要半小时到1小时，但是我明白油车更方便，但综合考虑用车成本，电车每公里才1毛左右，这点麻烦我能忍受，这种用车成本将我开高速回家，用车费用及过路费加起来跟我和我媳妇坐高铁回家拉平了，我相信我会更乐意回老家。 最后提及下特斯拉给我的惊喜，最近有出差跑长途，勇敢的试了试特斯拉的ap，ap真香啊， 跑高速真轻松～ 综上，对于我而言，特斯拉是辆好车，你喜不喜欢在于你的用车需求，觉得不好是因为不合适你而已，没必要大喷特喷，消费者用脚投票，花自己的钱，都会自己想明白的?是吧？