MT摩托大师点评怎么样

五菱征途这款车上市之后，我个人还是比较关注的，无奈一直都没有机会去体验这款“致富”车型。不过昨天礼拜四的时候，终于让我在车场看到了实车，并且还是高配版本，五菱征途 2021款 1.5L 开拓型，因为和车场老板认识，所以就借来了钥匙，在场地里体验一上午，也就和大家简单分享一下驾驶体验！虽然驾驶的时间不长但心得、体会还是挺多的。 外观我就不多说了，五菱征途这款车上市之后可谓是话题不断，独具特色的车身结构，让它与传统印象中的皮卡有着明显的区别。而另一方面，五菱征途也为现阶段的皮卡市场增添很多活力。 车场老板所买的这辆五菱征途（2021款 1.5L 开拓型）是用来拉汽车零部件的，指导价62800元，优惠了1800元，裸车61000元（河南地区），购置税5398元，交强险950元，车船使用税420元，上牌费500元，各种商业保险（车辆损失险、盗抢险、责任险）共约3977元，落地7.2万元左右。 五菱征途这款车个人感觉比较适合创业者，无论是从外观还是整车的用途表现上，它的优点还是比较明显的。 1、能坐能拉。五菱旗下的车型，在空间利用率上一直把握得很好，征途也是如此，它的长宽高尺寸分别为5105*1640*1810mm，并且设计上采用了半承载式车身结构，分割出两米左右的后货箱和一个2+3座的前置乘坐空间，即使满载5人，也不显得局促。既能够满足拉货需求，在乘用方面也进行了最大优化。在这一方面，也是五菱征途这款车最大的优点，能做人也能拉货，并且空间表现非常不错。 2、配置丰富。五菱征途 2020款 1.5L 开拓型的方向盘辅助了电子助力，开起来比较轻巧。另外还是支持上下调节、副驾座椅前后调节、4喇叭音响、后视镜电动调节以及液晶中控屏等等，配置上比较用心。在安全上，主驾驶安全气囊、胎压报警、后驻车雷达、博世第九代ABS+EBD制动辅助系统。不仅如此，在驾驶上也辅助了倒车影像，毕竟这款车车长达到了5105mm，日常驾驶还是比较不错的。 3、保养经济。作为一辆“致富”车，五菱征途的保养也比较经济，首保2500km，需要更换机油机滤，费用大概246元，此后每5000km保养一次，7500km需要更换燃油滤芯，费用约223元，22500km时，需要更换刹车油和变速油箱，费用大概317元，表现非常经济，对于创业初期的年轻人来说，能够减轻不少负担。 缺点：动力不足。动力部分是这款车最大的缺点，实际驾驶的时候也有明显的感觉，因为车场的路面大部分都是土地和砖块，并且不是特别平坦。而五菱征途的1.5L自然吸气发动机，表现就没有那么出色，上坡、脱坑，发动机怒吼声比较大，坐在车内听得非常清楚（ 基本上没有什么隔音，路噪胎噪也比较明显）。数据上的最大马力只有99匹，峰值扭矩140牛米，要不是匹配的5速手动变速箱，即使不装满货，动力也感觉有点肉。如果在满载的情况下，个人比较担心这款车在非铺装路面的脱困能力。 总得来说，五菱征途这款车用途比较广泛，整车的设计宜商宜家。如果预算不高，又有拉货需求，这款五菱征途还是可以满足的。但你也不要对这款车有太大的期望，其实它并没有多大惊喜，就是单纯的实用、性价比高。