般若_PRAJNA点评怎么样

最早在2016年在北京打滴滴坐过model s，就一直关注着tesla。2020年年初，陪了我四年的二手2011版科鲁兹变速箱再次在高速中出问题，事后我没有疑虑的低价处理给二手收车商，开始关注换车。当时的备选有A5、A4l、325、X1，正好之前就认识的tesla成都销售小姐姐要来昆明搞试驾会（昆明当时还没有4s店），问我参不参加。试驾完以后我就一股劲儿只想买model3，真的太爽了，虽然只是标续版，这加速感简直和3.0T有得一拼，转向灵敏，地盘很稳当，是我想要的性能车的感觉。虽然知道后续还会降价，基于想买三元锂电池，还是咬着牙在2020年6月购入了。现在正好满一年，总里程24886km，我简单说说我的感受： 1.外观：每个人审美不一样，但model3的溜背，全景天窗，似保时捷的车头是很抓眼球的，我嫌原厂的前脸太过于圆润，私购入了国外大神设计的暗鲨星套件，替换了原厂19寸的轮毂换成了同尺寸黑化zero，加装了全碳尾翼，流水尾灯，战斗气息满满； 2.内饰：内饰属于简约风，我个人很喜欢这种设计，但是父辈就不太喜欢，他们觉得近30万的车也太过寒酸。所有信息都显示在中控屏幕还是不方便，我嫌每次偏头看屏幕确认速度麻烦，加装了hud，400块两分钟就自己装好了； 3.配置：该有的都有，全景天窗很爽，原厂就带防紫外线滤膜，我把空调出风调到最高，并没有那么热。少了个座椅通风，晴天头顶不热背脊热。原车全配布雷博刹车系统，个人在封闭路段试过表现良好，对于网络刹车失灵等，我是没遇到过，我所接触的车友们也没有遇到过； 4.空间：这车就是个性能车，前排还可以，座椅包裹感很强，后排可以坐人，但是不舒服； 5.操控：这级别的水平，不吹不黑，model3真心的好！驾驶十分有自信，指哪里转哪里，这种驾驶感我觉得只有bmw有得一拼； 6.动力：我选的标准续航，动力已经足够日常用了，随便秒路上90%的车，注意不是超，是秒！ 7.舒适性：底盘低沉，为了保证转向，调教偏硬，避震也使用性能车才使用的双叉臂避震，过石子路段那颠的，但也可以理解。 总之，这一年开model3开的很high，很适合自己。一是昆明电价便宜，外面三方快充6角一度电，我上班离家较远，每日基本通勤50km，加上周六周日到处玩，一月2000km的里程数，能耗平均130w/km，相当于10km只用1.3度电，每月260度电就是约等于156块钱，比我坐地铁还便宜；二是充电也很快，我中午休息有时间就去补一下电，半个小时就可以充入200多km，睡个午觉也不浪费时间；三是保养成本也真的是低，已经习惯动能回收，刹车磨损很小，在2万km的时候自己去淘宝买了一个空调滤芯，99块自己装好搞定，无其他需要特别保养。 总之，对于家里不止有一辆车子、日常通勤100km左右的年轻人，model3绝对是一辆好车，低廉的后期费用，绝佳的驾驶感受…如果你像我一样，不在意细节做工！不在意空间！买它！买它！你不会后悔的！