车无疆点评怎么样

作为一名车评人，为了给消费者提供真实的用车报告，要保持客观且中正的态度去评测车辆，下面聊聊我试驾完斯柯达昕锐之后的一些感受，我试驾的车型是2020款 1.5L 自动标准版，希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 动力感受：这款车搭载的1.5L发动机最大功率112马力，最大扭矩145牛·米，传动系统匹配6AT变速箱，发动机的低扭表现不是很好，油门初段还有一些虚位，起步时比较肉，需要多踩一些油门，等到发动机转速超过2000转以后，动力响应会变得相对活跃一些，能保证中低速行驶状态下的提速、超车动作，但也没有任何爆发力，好在动力输出比较线性，在城市道路中驾驶比较轻松。 发动机中后段的动力储备比较匮乏，车速超过80km/h之后就没什么后劲了，想要提速更顺畅一些只能深踩油门甚至地板油才行，我们实测这台车的百公里加速时间为12.24秒，其中40-80km/h用时5.1秒，80-120km/h用时9秒，日常代步还算够用，但高速行驶能力较差，尤其是超车时很没有底气，需要预留充足的提前量。 6AT变速箱的平顺性表现很好，换挡几乎没有顿挫，动力衔接很连贯，不过这台变速箱降挡比较拖沓，油门踩下去之后需要反应片刻才执行降挡指令，动力释放很不及时，极大影响了超车的效率。 为了保证测试的完整性和真实性，我们对这台车进行了实际的油耗测试，驾驶这台车共行驶127公里，经过了拥堵、环线以及高速三种路况，车辆的平均时速为31km/h，共计消耗92号汽油9.02升，百公里平均油耗为7.1升。 底盘和驾驶感受：这款车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架的组合，底盘调校偏舒适，悬架对路面上细碎颠簸的过滤还算彻底，车内没有明显振动，公路行驶的舒适性还是很有保证的，但是在遇到连续坑洼路面时，悬架的动作有些生硬，再加上重量比较轻，车身会有明显多余跳动，如果车速过快的话，后排乘客甚至会被颠起来，底盘显得有些单薄。 方向盘的转向力度很轻盈，初段有一些虚位，指向还算精准，车头的反应也不算慢，日常驾驶还是挺轻快的，对于一台入门级家用车来说，所谓的操控感和驾驶乐趣就不用考虑了，它肯定给不了。 空间和乘坐感受：这款车定位4门5座紧凑型车，长宽高分别为4512/1706/1469mm，轴距2603mm，我的身高是175cm，坐到驾驶座调整好合适坐姿，头部空间为四指，后排腿部空间两拳左右，头部空间同样为四指，乘坐空间还算宽敞，日常家用足够了。座椅舒适性尚可，坐垫和靠背尺寸合理，填充物也不算硬，坐上去还算舒服，只是前排座椅的包裹性欠佳，在大幅度转弯时不能有效固定身体，乘客会有一些抛离感。 后备箱容积为466升，内部空间比较规整，放下20英寸、24英寸、28英寸三个行李箱不成问题，但剩余空间已经不多，而且后排座椅无法放倒，空间扩展能力表现不佳，装载一些大件物品时就无能为力了。 购车费用：我试驾的这台2020款 1.5L 自动标准版指导价为8.79万，目前唐山地区优惠1.6万左右，裸车7.19万，6171元，车船税420元，交强险950元，商业险3400元左右，上牌费500元，全款落地价格在8.33万左右。