驾仕派点评怎么样

我自从去年10月16日提到这台别克微蓝6 PHEV以来，到现在已经开了17000公里。当时选择别克微蓝6 PHEV而不是选择纯电动车，是因为我当时并不具备在家安装充电桩的条件，所以我决心购买一台PHEV来满足日常所需。 当时选择它的关键点就是： 1、 大厂出品，质量品质有保证； 2、 别克品牌感觉比一般的品牌要高端一点； 3、 颜值高； 4、 油耗低； 而今早已经度过了最初的蜜月期，这些当初决定我掏钱的优势还在么？ 1、 迄今为止没有出过哪怕一点点问题； 2、 在我前段时间去一个私立小学开放日的时候，出于职业敏感粗略统计了现场的品牌——保时捷全系集齐，BBA遍地都是，但，别克要比大众多。总体来说，我开着这么一台蓝色小型绿牌别克车，还不至于拉低整条街的品质。 3、 360度无死角的好看，离得很远都能认出我的车来。 4、 加满一箱油不到200块钱，油电综合续航能开接近800公里，如果平时开的少的话，一个月都不用加油…… 前段时间和同事换了一台燃油大车，我发现像我这样因为需要接娃送娃频繁短距离通勤的情况，电动真的是最佳选择，不然的话很容易车还没热，就到目的地了，内心总有一种对资源浪费的内疚。而使用别克微蓝6 PHEV显然就更合适。 如果在使用便捷性上说说缺点，那就是相比纯电动车，适用于PHEV这种只能慢充的车型，共享充电桩的数量明显少了很多。经常会看到APP上面充电站在慢充这一栏是0，所以即使我每次都会切换成油电混合的模式，也是经常完全亏电的状态在使用。所以对我来说那个较低的油耗真的是人间真实。 而对于家里能够充电的车主而言，则完全可以奢侈地完全使用纯电模式，也永远不会有里程焦虑。因此我归纳出的最佳使用场景是： 1、 家里能够安装慢充桩； 2、 短距离市区内通勤占据较大比例； 3、 有城际或是周末外出的长距离使用刚性需求； 4、 有较强的里程焦虑； 在这样的基础之上，如果你想要买一台绿牌不限号的家用车，又不想要花太多的钱，同时又兼顾品牌和颜值的需要，那么，这台落地在15万元级别的别克车，你完全应该纳入首选序列。 最后，我还有几个细节要讲，一个是续航：即便它是一台PHEV，纯电续航标定60公里，油电综合续航780公里，实际开下来的出入不大；一个是车机，界面很漂亮，而且和液晶仪表盘互动充分，开车时候液晶仪表盘上的导航信息等显示得很清晰，加强了驾驶的安全性，云端音乐也很多，反正我老公很满意就是郭德纲的相声几百上千个都很齐全（充分暴露了车主品味）。另外，手机APP上对于车辆的操作和显示都很一目了然，没有那些花里胡哨的东西，都是实实在在的便捷。 总结：如果用1到10分来打分我这17000公里的使用体验，我会打上9分。在打分的时候尤其需要结合车价来看，毕竟你很难用15万块钱买回40万的使用体验。