车知灼见点评怎么样

在刚刚过去的五月份，斯柯达第四代明锐PRO正式被推向上市，除了在外观和内饰方面有很大的调整，而且还更换至大众最新的MQB evo平台，可以说明锐PRO的这次换代是很彻底的，正是因为如此，让它在上市初期就得到不少消费者的关注。最近笔者也对这款车进行了试驾体验，试驾车型为2021款 PRO TSI280 DSG旗舰版，新车指导价15.79万元，下面把这次的测评内容分享给大家。 动力方面，明锐PRO搭载型号“EA211-DJS”的1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m。传动系统，与之匹配的是7挡干式双离合变速箱。这套动力组合在部分大众品牌的车型上也有使用，技术比较成熟。比较遗憾的是，明锐PRO此次换代并没有带来大众最新研发的1.5T发动机。 驾驶感受部分，最新的MQB evo平台为明锐PRO的整体驾乘体验带来了许多变化，机械素养的提升是非常显著的，底盘比起老款更有厚重感，高速巡航时车辆的稳定性很出色，开起来让人更加有操控的信心。初段油门的响应偏向保守，不会上来就给你特别激进的动力输出，这种调校方式对于新手司机来说很友好，起步不容易窜车。动力储备虽然称不上充沛，但对于家用代步开说还是足够使用的，车速在100km/h以后只要舍得给油，提速表现依然比较理想。变速箱与发动机之间配合的很有默契，急加速时会有些顿挫感，但我感觉还是可以接受的，其余大部分时候驾驶平顺性很不错。 明锐PRO采用斯柯达最新的家族化设计语言，与海外版车型保持高度相似，并且全系配备RS运动套件，整体造型风格更为运动，细节也更加精致。前脸继承了家族经典的直瀑式进气格栅，中网四周粗壮的镀铬饰条展现力量感。头灯造型非常时尚，一体式双L大灯在点亮后有着很高的辨识度。尾部也进行了重新设计，与老款相比变化是肉眼可见的，分层的尾门设计能凸显出上半部分的小尾翼，搭配上底部的扩散器，能营造出较为强烈的运动氛围。 座舱内部的变化同样很大，首先功能区进行了重新布局，同时还取消了大量的物理安静，使得车内看起来更加简洁时尚。多功能方向盘的握感十分饱满，两侧的按键区换上了全新的旋钮式操作，使用起来要比之前的方便许多。 座椅的造型稍显常规，但功能却很丰富，试驾车型不仅提供主副驾驶座多向电动调节，而且还配备了前排座椅加热和通风功能，一定程度上提升了乘坐舒适性。明锐PRO的轴距得到了加长，最为直观的变化就是后排空间变得宽敞不少，参考身高为179cm的体验者，后排的腿部空间能达到2拳左右，整体表现让人满意。 从明锐PRO的产品力方面来看，作为一款偏向家用场景的紧凑型轿车，它拥有良好的行驶品质和较为可观的乘坐空间。除此之外，明锐PRO还针对外观、内饰做了不同程度的调整，整体给人的感觉变得更加年轻时尚。综合来看，明锐PRO在合资品牌的紧凑型轿车领域具备一定的竞争优势，我个人比较看好它在后续的市场表现。