车无疆点评怎么样

作为一名车评人，为了给消费者提供真实的用车报告，要保持客观且中正的态度去评测车辆，下面聊聊我试驾完福特翼虎之后的一些感受，我试驾的车型是2019款 EcoBoost 180 两驱铂翼型 国Ⅵ，希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 动力感受：这款车搭载1.5T发动机，最大功率182马力，最大扭矩243牛·米，传动系统匹配6AT变速箱，发动机在中低转速下的动力响应很积极，油门调校的也很灵敏，起步很轻快，中途提速也很顺畅，在城市道路下的表现足够出色，但这台小排量涡轮机在中后段的动力表现就不够理想了，当车速超过80km/h之后，加速能力明显变弱，虽说靠着高转速也能将车速提升到120km/h，但总归少了一些底气，我们实测这台车的百公里加速时间为10.78秒，这个成绩应付日常家用没什么问题，但高速超车时少了一股干脆劲儿。 6AT变速箱表现中规中矩，换挡速度偏慢，平顺性还算不错，不过在低挡位下偶尔会出现拖挡现象，换挡逻辑比较清晰，升挡很积极，但在急加速时降挡有些迟滞，油门踩下去之后动力不能及时跟上，尤其是在高速超车时显得有些拖沓。 底盘和驾驶感受：这款车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，调校偏舒适，悬架能有效吸收路面上的细碎颠簸，中后段也有不错的韧性，在烂路上行驶时，减振器压缩回弹速度很快，车身没有多余振动，也能有效缓解路面冲击，底盘给我的感觉很扎实也很厚重。转向力度比较沉稳，方向盘指向也挺精准，车身的动态响应速度也比较快，而且过弯时的侧倾也不大，驾驶起来很有信心。 空间和乘坐感受：翼虎定位5门5座紧凑型SUV，它的长宽高分别为4524/1838/1701mm，轴距2690mm，我的身高是175cm，将驾驶座降到最低并调整好合适坐姿，头部空间一拳三指，表现挺好，保持前排座椅位置不变来到后排，此时腿部空间为一拳四指，头部空间一拳两指，整体的乘坐空间还算宽敞，前后排座椅都挺宽大，填充物质地柔软，坐上去挺舒服，不过前排座椅包裹性较差，在快速转弯时不能有效固定住身体，会有一些抛离感。 后备箱空间很规整，空间也不小，能同时放下20/24/28英寸三个行李箱，剩余空间还能放一些零散物品，后排座椅支持4/6比例放倒，最大进深超过1.7米，但放倒之后会有一些坡度，在装载一些大件物品时稍有不便，但这种情况毕竟是少数，所以整体的载物能力以及实用性还是能满足大部分用户的需求。 购车费用：我试驾的这款2019款 EcoBoost 180 两驱铂翼型 国Ⅵ指导价为17.98万，目前唐山地区优惠3.8万左右，裸车14.18万，购置税12224元，车船税420元，交强险950元，商业险4800元左右，上牌费500元，全款落地价格在16.07万左右。