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    深圳湾王先森点评怎么样

    2021-06-18发布于:保时捷718车友圈

    外观

    4.00

    配置

    3.50

    操控

    5.00

    内饰

    3.50

    空间

    3.50

    动力

    5.00

    舒适

    3.00

    在民间一直有个玩笑,保时捷卖其他车都是为了给911赚研发经费,虽然说法有点决绝,但是当时卡宴和Boxster的诞生都是因为保时捷928并没有得到应有的市场回报导致保时捷经营不善,在某种情况下不得不推上台的车型,但是后来的市场却让人意想不到,这两款车型都大卖帮助保时捷走出了困境,而Boxster和cayman也非常顺利的发展到了第四代。 其中前三代车型都是搭载的水平对置6缸发动机,而到了第四代,入门车型更换为水平对置4缸发动机,还加上了718的前缀,而718这个数字对保时捷来说也有着举足轻重的意义, 和意大利的跑车品牌不一样,保时捷的故事基本上都是关于比赛,718的前身是保时捷550,那台赛车虽然只搭载了一台1.5L的发动机,马力也仅仅只有110匹,但是车身重量仅仅只有550公斤,所以在赛场上披巾斩棘也是理所当然,此后的718赛车也延续了这样的精神,就是代表着极致的轻量化,水平对置4缸发动机。 所以最新款的718车型,在满足现代汽车的安全、科技、实用等等条件下,车身重量也不过是1.4吨出头。加上更轻的发动机,更强的动力输出,尽管发动机比之前排量更小,但是性能却更加出色。其中Boxster S的2.5T发动机就能够输出350马力,百公里加速已经来到4秒出头,极速更是可以大道285公里/小时。尽管这是保时捷最入门的跑车,但是这个性能一点都不入门。 除了性能之外,718还异常的实用,因为发动机体积小,所以这台车不仅有后前备箱,还有后备箱,比大哥911的储物空间还大,而敞篷的闭合速度和在售所有车型相比都名列前茅,说实话就在没开过718之前,我觉得这不过是保时捷给有钱的小姐姐打造的一台遛弯车,但是开过之后才发现,保时捷的机械水平超出想象,保时捷就是保时捷。

    作者提到的车系:


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