驾享来电点评怎么样

外观方面，这代M3的亮点都集中在前脸上，直列式大尺寸双肾进气格栅是最抢眼的元素，搭配发动机舱盖以及前包围上凌厉的线条，整体战斗气息十足；两侧装配了最先进的激光头灯组，造型修长且极具辨识度。车身侧面，M3的轮廓与普通3系标轴版车型几乎是一致的，但为了彰显M的身份，加入了很多性能的配件，像侧裙、M Power专用后视镜、翼子板上的M3 Logo以及翼子板处的宽体造型。车尾部分，只有小鸭尾来点缀，但外凸的后保险杠下方是双边共四出的排气和扩散器等空气动力学套件，杀气还是很强烈。 内饰部分，新一代M3延续了新款宝马3系整体风格，采用了更多轻量化的碳纤维以及增加质感的翻毛皮材质，营造出更加的运动氛围。M专属主题的全液晶数字仪表以及悬浮式液晶中控屏幕，下方还配备了全新样式电子换挡机构，科技感尽显。 动力方面，搭载的3.0L双涡轮增压直列六缸发动机，最大功率为510马力，峰值扭矩为650N·m，百公里加速时间只需要3.9秒。开着这样一台车的感觉就像牵着一头猛兽，需要胆大心细的去对待；8速手自一体变速箱，能比较好的兼顾到日常驾驶舒适性，平顺性表现不错。不过随着油门的持续踩下，发动机声浪会伴随着源源不断的动力把推着向前，这时必须时刻保持警惕，稍有不慎哪就是一张超速罚单。 操控方面，M3的方向盘直径有点大，转向的阻尼很有质感，就算在舒适模式下也要比一般车会更沉一些，整个转向的回馈力线性自然。转向精准性和车身响应速度还用说嘛？挑不出毛病。M3底盘的表现充满着高级感，悬架在提供充足支撑的同时，又能用韧性化解掉生硬的冲击。原厂很薄的胎壁，在日常驾驶就能明显感觉到更加丰富的路感，通过沟坎时的冲击也来得更强硬一些，同时依然能感受到悬架的韧性。