车纪元Car点评怎么样

皮卡一直都被视作为小众领域，但随着相应扶持政策的实施，越来越多的地方也开始允许皮卡进城了，上汽通用五菱就捕捉到了这样的机会，旗下出品了一款实力强劲的皮卡车，它就是五菱征途。作为一个专业的车评人，特意向官方申请到了一台五菱征途 2021款 1.5L 进取型，针对这台车的驾乘体验，我也是进行了一个深度的测试，结合我多年的汽车从业经历，下面就和大家来详细聊一聊我对这台车的看法和感受。 动力一直都是大家最感兴趣的话题，我们就先从这方面开始聊，五菱征途搭载了一台1.5 L自然吸气发动机，最大功率能够达到99马力，峰值扭矩也有140牛米，传动系统则相应匹配一台5挡MT变速箱。我将这台车开起来之后，起步阶段会有明显的动力迟滞，前中段给人的感觉比较轻盈。但挡速度超过80km/h之后，继续踩下油门，动力储备就显得要匮乏许多了，甚至有些肉肉的，急加速没有任何的推背感受。另外，5MT变速箱操控起来还是很顺手的，只是3-4挡衔接处有些许顿挫感。 这台五菱征途的车身长宽高分别达到了（mm）5105/1640/1810，轴距则是在3160mm，这个尺寸放在同级别车型当中很有竞争力。而我个人的身高是在174cm，坐到后排后腿部空间为1拳5指，头部空间则接近1拳，体验上是比较充裕的。而座椅材质为织物，包裹性很到位，能够有效支撑身体，乘坐舒适度可圈可点。而该车配备了前麦弗逊独悬加后钢板弹簧非独悬的组合，底盘整体调校略硬，对一些细碎颠簸的处理略显随意，支撑性一般，在过一些大的弯道时，车辆会不自主发生侧倾，加上转向存在一定虚位，整体操控性差强人意。 我此次所试驾的这款五菱征途官方指导价达到了5.88万，经过我在山西多处经销商的询价，该车的终端优惠在2千元。裸车价达到了5.68万，除此外该车的商业全险费用为3528元，购置税则达到了5027元，上牌费用为500元，加上420元的车船使用税、950元的交强险，最终该车全款落地价格要67225元。