线外邦点评怎么样

对于喜欢驾驶的人来说，马自达的车向来都不会让人失望，这辆CX-4也不例外。开它的时间不长，加在一起也不过3个小时左右，但就是这三个小时的时间，已经足以让我喜欢上它。 喜欢的理由当然是它的底盘，虽然是跨界SUV，但底盘给我的感觉依然是轿车，这也是因为它本身就是昂克赛拉的底盘，稍微垫高了一点点而已。底盘的动态质感相当细腻，在山路弯道中，我甚至可以地板油，快一点，再快一点，车身的侧倾都还是非常小，能够给驾驶员超强的信心。 转向当然也不会让人失望，只是相比之下，转向的表现就没有那么突出了。阻尼适中，适合目前生活在城市里，缺乏锻炼的人，指向十分精准，同时，也能够通过方向盘获得相当丰富的路感。 相比之下，它的动力确实显得很平庸。都2021年了，马自达就是不开窍，依然是自然吸气走天下，排量倒是不算小，都2.5L了，但动力确实是跟不上啊，要说优点，也就剩一个平顺了，在这里，诚心建议马自达，放弃坚持什么所谓的信仰，涡轮才是王道，没有一个喜欢车的人，会在小排量发动机上拒绝涡轮。你看隔壁家奔驰，一个2.0T的发动机都可以做到400匹了，醒醒吧。 除了好开，马自达CX-4也确实找不出什么明显的优点。内饰是老气的，尤其是它的内饰配色，一黑到底，跟时尚肯定是不沾边，好在它的控制面板设计倒还算合理，习惯一下之后，在开车的时候，盲操也是很方便的。 空间一如既往的小，这是所有马自达车的特点，毕竟车手是不需要女人的，同性的朋友的话，挤挤也是可以接受的。 还有一个大的缺点就是它的异响，我开的是一辆才刚刚2万公里的新车，在平稳的道路上行驶居然从中控台上就传来了异响，看来一汽马自达多异响并不是假新闻。 总体来说，对于喜欢开车的人来说，马自达CX-4挺好，在这个价位，它能够提供非常丰富的驾驶乐趣。但对于家庭用户来说，一定要睁大双眼，远离这个不合适的家用车。