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宝马M4  2021款 M4双门轿跑车 雷霆版 作为一名专业的车评人，今天我们来评测一款新车宝马M4  2021款 M4双门轿跑车 雷霆版，以下内容将带你更加了解这款车的性能。 首先在外观上，宝马M4采用竖型中网格栅设计，巨大双肾格栅搭配车头两边的造型锐利的导流口，彰显出更强的霸气。车身侧面，看上去十分的富有运动气息，腰线的设计使得整个侧面层次感十足，并且前轮18英寸以及后轮19英寸类似花朵绽放一样的轮圈看上去十分的时尚。车尾部分，运动气息非常的强烈，造型别致的尾灯更具识别性。 在内饰方面：宝马M4这台车的内饰设计不仅年轻时尚，新车三幅式多功能方向盘搭配上10.25英寸中控液晶屏，不仅支持GPS导航、导航路况信息显示、CarPlay以及CarLife，而且还支持语音识别控制多媒体系统、导航、电话以及空调等，科技感非常的强烈，十分符合当下年轻一代的审美。 动力方面：宝马M4搭载的动力为3.0T发动机，其最大功率为510马力,最大扭矩为650N.m,传动方面匹配的则是8档手自一体变速箱，官方百公里加速3.9s轻踩油门，就有很澎湃的动力的响应，不会有一点点延迟的感觉，高速上超车什么的完全就是油门一脚带过的事。 购车费用:这款车型的指导价格为87.99万元，裸车价格为87.00万元,购置税约为76991元，商业保险约为22455元，上牌费用为500元，车船使用税为1920元，交强险为950元， 最终的落地价格约为972816元。 这台车的车身长宽高分别为4803×1887×1402mm，轴距则为2857mm，提供了两门四座的布局。我的身高为175cm，坐到车内后排的腿部空间为两拳三指，头部空间只有两指左右，压迫感特别强烈，并不适合成年人乘坐，车内的空间并不算宽敞。该车采用了前连杆支柱独立悬挂+后多连杆独立悬挂的底盘构架，悬挂的设定比较硬，对于车辆侧倾和摆动的抑制作用很显著，韧性也很高。 噪音：宝马M4在怠速的状态下车噪为50.5分贝，60公里时速下车噪为70.2分贝，80公里时速下车噪为71.6分贝，120公里时速下车噪为72.9分贝，车噪方面表现的一般般。但是，对于买这样跑车的人，又会有几个人在乎它的隔音降噪呢？