有点车事点评怎么样

荣放的外观秉承了丰田TNGA架构较为个性的设计风格，在合资紧凑型SUV中处在一个辨识度极高的位置上，但内饰的设计还是有些“放不开”，中规中矩的造型并没有与个性的外观契合上，显得有些审美脱节，但胜在做工和用料一贯的细腻，除了造型上能够给人以挑刺的地方，在实际使用层面并没有明显的硬伤。 空间是TNGA架构下不算特别优秀的一点，RAV4荣放如是，相较而言，荣放的空间可以说是在CR-V和奇骏中比较劣势的存在，后排空间的宽敞度不算特别优秀，虽然不至于狭窄，但是在同价位车型中的对比并不占有利地位。 至于操控，2.0L+CVT的纯燃油版本其实在动力表现上跟混动车型相比有一定的缩水，动力输出特性以平顺为主，日常驾驶的友好度值得赞扬，但在超车时还是需要提前做好心理预期，毕竟只有209牛米的峰值扭矩，而且最高扭矩平台在4400转左右才能发挥出最大的效果，所以如果驾驶这款2.0L自然吸气的燃油车型要获得足够的动力反馈，还是得“舍得踩油门”。 适时四驱仅作为稳定使用，并没有过于强大的脱困能力，不过有总比没有强，特别在于雨天路滑行驶在高速公路上时，这套适时四驱的稳定效果还是比较明显。因此对于倾向于荣放的消费者而言，更推荐将预算拉高购买混动版本，燃油版的车型仅能满足刚需，但如果只是为了刚需，22万以内的预算区间下有非常多的车型在综合产品力上都会比荣放2.0L燃油版有更出色的表现。