车纪元Car点评怎么样

提到豪华品牌，大家的脑海里首先浮现的是什么，可能很多人觉得奔驰才是在豪华度做得最为极致的品牌，其实有不少日系品牌做工也很出色，比如说雷克萨斯。作为一个专业的车评人，今天要和大家解析的车型就是雷克萨斯NX 2020款 200 前驱 锋逸版 国VI，首先从定位上来看是一款5门5座的中型 SUV，尺寸为（mm）4640/1845/1645，轴距则达到了2660mm，在同级别中还是很有优势的。而这台车的厂商指导价在32.72万，因为雷克萨斯的热度一直都居高不下，所以它目前在市场上也没有优惠，山西地区报价也为32.72万，商业全险的费用为9620元，购置税则达到了28956元，上牌费500元，加上480元的车船使用税、950元的交强险，最终该车购车总花费要367706元。 假如当下手头有些紧张的话，可以考虑进行分期购车，这也是当下比较流行的购车方式，按照贷款利率4.75%进行计算，分期三年首付需要金额98160元，贷款金额则是在229040元，每个月要还6839元，而贷款购车的总花费在384870元，比全款购车要多出17164元。 保养：值得一提的是雷克萨斯NX提供整车四年或10万公里的质保政策，这在同级别中是比较罕见的，而且在这个标准之前车主都不需要支付保养的费用，也就是说在前十万公里的行驶里程内，包括空调滤清器、发动机机油、机油滤清器、制动液、空气滤清器等配件的更换都是不需要花钱的，这对消费者来说还是相当实在的政策。而在10万公里之后，车辆行驶14万公里的保养费大概在4500元，其中包含一个大的整车保养。 动力：动力部分，雷克萨斯NX这款车搭载了一台2.0L的自然吸气发动机，最大功率能够达到150马力，峰值扭矩也有189牛米。传动系统则相应匹配 CVT无级变速箱，是比较常见的动力总成组合。 空间：定位上雷克萨斯NX是中型SUV，但其车身轴距达到了2660mm，相比于同级别BBA的竞品是没有优势的，所以乘坐空间上的表现就要逊色不少。实际上，我本人体验下来空间表现整体是比较局促的，笔者身高在174cm左右，坐进后排腿部空间就一拳有余，头部空间则为4指，而且车身宽度也比较窄小，导致车内的横向空间一般，满载状况明显要拥挤得多。行李厢容积为500L，有一个比较宽敞的平台，能够满足日常的运货需求。 舒适性：虽然雷克萨斯NX在空间方面的表现中规中矩，乘坐舒适性并不是最好的，但座椅设计和用料比较厚道，座椅材质为仿皮，填充物软硬适中，同时能够有效把大腿包裹住，坐上去的感觉非常舒服柔软。而且主副座椅全部支持前后、靠背、高低电动调节，前排座椅还包含加热的功能，对驾乘人员都十分友好，尤其是冬天的时候实用性才会体现出来。 操控：说到操控雷克萨斯还是带给我一定的惊喜，本来觉得它的动力参数一般，但在实际试驾过程中，转向调校是十分精准的，过弯时车身保持相当从容，丝毫没有拖拉的感觉，只是底盘韧性比较足，带有些运动的硬朗风格，唯一遗憾的是后悬挂循迹性有待提升，操控基本让人满意。没有让人特别眼前一亮的地方，在弯道上表现十分轻盈，对于追求极致动力的人来讲肯定差点意思，毕竟只是一款小排量的自吸引擎，只是能够满足日常的驾驶需求而已。 油耗：工信部综合油耗在6.8L/100km，为了保证测试的真实程度，在测试前我们特意检查并确保四个轮子的胎压都在2.4bar，在加油站用加油枪加油至自动跳枪，然后开始进行测试。本次测试的总里程为123km，途中经过了市区、郊区、高速三种不同的路况，测试结束之后还是回到原来的加油站加油至跳枪，最后所显示的加油量为9.2 L，经过计算它的实际百公里油耗在7.5 L。 噪音：雷克萨斯的噪音抑制还是相当到位的，内部多处都使用了专门的隔音棉，以确保内部的静谧性。我们同样也是用噪音测试仪进行了实际的噪音测试，怠速的时候噪音值是在45.6分贝。以60km/h的速度向前行驶，噪音值是在51.2分贝。以80km/h的速度向前行驶，噪音值是在61.3分比。以120km/h的速度行驶，噪音值则达到了64.5分贝。