雷哥话车点评怎么样

作为一名车评人，下面分享一下试驾进口奔驰C级的感受，试驾车型是2021款 C 200轿跑车，这款车定位2门4座硬顶跑车，长宽高分别为4698/1810/1408mm，轴距2840mm，官方指导价为34.68万，目前天津地区优惠在9000元左右，裸车33.78万，购置税28995元，车船税420元，交强险950元，商业险9500元左右，上牌费500元，全款落地价格在37.82万左右。 试驾车型搭载1.5T发动机，最大功率156马力，最大扭矩250牛·米，匹配9AT变速箱，发动机前段的扭矩输出很活跃，油门也挺灵敏，起步和中途提速都很轻快，深踩油门时还有一定的推背感，发动机后段的动力储备也挺足，加速能力不会有明显的衰减，我们实测这台车的百公里加速时间为9.35秒，而且当车速超过100km/h，深踩油门之后还能得到积极的动力响应，高速超车也挺干脆的。 9AT变速箱在2挡升3挡的时候偶尔会有顿挫感，如果是在走走停停的拥堵、路段，这个顿挫感会更明显一些，对驾乘舒适性稍微有些影响，其他大多数时候它的变速箱都挺好的，升挡积极，降挡时也很果断，动力衔接很顺畅。 油耗方面，我们驾驶这台车行驶了128公里，车上两名乘客，空调稳定设置在24度，经过了拥堵、国道以及高速三种常见路况，车辆的平均时速为32km/h，共计消耗95号汽油13.6升，百公里平均油耗为8.3升。 这台车的底盘调校更注重驾乘舒适性，前后悬架均为多连杆式独立悬架，滤振能力很出色，路面上各种程度的颠簸都能被有效吸收，而且在遇到较大冲击时，悬架也很有韧性，能有效缓解冲击感，而且车身不会出现任何晃动，底盘的整体性和厚重感都很出色。方向盘力度适中，回馈阻尼很细腻，手感很棒，而且方向盘的指向很精准，也有一些路感，开来了很灵活，也很有活力，很符合年轻人的胃口。 空间方面，以为180cm的身高作为参考，将驾驶座调到最低之后，头部空间为四指，后排腿部空间一拳左右，头部空间为两指，作为一台2门4座轿跑车来说，这个空间表现已经很出色了，后排并不鸡肋，长时间乘坐也不会很难受，只是上下车不怎么方便罢了。座椅填充物软硬适中，支撑性和包裹性都不错，舒适性也比较理想。 后备箱内部很规整，空间也不算小，能够放下20英寸和24英寸两个行李箱，对于一台轿跑车来说已经很出色了，后备箱盖板下方还有一个隐藏式储物槽，能放一些贵重物品，后排座椅还支持4/2/4比例放倒，也有一定扩展能力，而且实用性和灵活性要比那些整体放倒或者4/6比例放倒方式更好。