Ifrian点评怎么样

总的来说我觉得我用这个价位买有点库存成份的车还是贵了些。但是想了想我并买不起21款，也就释然了。 先说说外观吧，我觉得外观这一块我还是挺认途昂x的，不管是老款还是新款，外观都挺吃我的爱好的。主要就是她，够大，又有哪个男人内心不会住着一个想开大车的小男孩呢？有的人觉得途昂太显老气，也有的人觉得途昂x溜背不好看，不过那又怎样呢，自己喜欢就好。 然后就是内饰。内饰的话，途昂x显得有些中规中矩，高级感方面的设计或者说科技感方面的设计都有待提高。19-20款的途昂x还沿用着大众老派的设计语言，要说的话，像一个老绅士一样，耐看，但是不能让人眼前一亮。21款有所改观，但我比起小档把来说还是更喜欢大档把或者实体按键一点。这里要提一下我觉得大众做的不太好的地方，这个档位的车的装饰用了太多塑料其实算是扣分项，我这种不深究的还好，遇到那种强迫症的话可能会有点难过关。 配置不算太华丽，但基本最有用的配置还是有配上，r20的轮胎也能让我有条件跑跑烂路。这里我想吐槽一下，就不能把hud下放到低配点的车吗，我真的很想要这个除了帅就没啥用了的功能。还有就是这个档的座椅只有加热没有通风功能，对于夏天驾驶还是不太友好。 空间方面，除了大我无话可说，真的够大了。 操控方面，途昂x对于我这种新人suv驾驶者其实不太友好，主要是因为太大了，有的地方我也不太好开。还有就是途昂x的转向，方向盘很轻，而且过于灵敏，轻轻一碰车身都会跟着偏向，开起来倒是没有大车的手感，我也不知道这算不算好事。我开了1500多公里后总算理解了别人说的大众油门迟滞的问题了，尤其是在上坡，油门有很长一段空档，然后动力才会上来。 动力总的来说还是够的，加速度也不错，把驾驶模式开成运动模式的话动力响应的更快，当然油烧的也…?这孩子高速油耗我勉强能开到9.6表显，开山区或者堵车，那表显油耗就非常精彩了。 最后舒适性方面，有很多人说途昂x地盘调教挺菜，不过我觉得还好，当然也有可能是因为我开过的车不多的原因吧。 其实一开始我列举了很多备选项，并没有考虑这台途昂x，从开始了解车到慢慢定下想要的车型再到实地探店，前前后后大概用了4个月。一开始本来是想去看一汽的探岳的，但却命运一般的走错进了上汽的店，进店后一眼就看中了这台车。他的大气深深吸引了我，但无奈囊中羞涩，还是有些纠结，便暂且放弃了够买途昂x的想法。但是后来去看的备选车，多多少少都有不如意的地方，每每这种时候我就会想起来这台途昂X，她就如同总有魔力一般，魅惑着我。纠结两个月后，得益于家里人也很中意这台车，得到了资助的我二话不说选购了她。我是在比较大点的4s店买的，家里人还是比较信服大点的4s店。讲价很困难，不过勉强还是讲了一些下来，虽然4s肯定还是大赚，但能省一点是一点也好。后面的手续办理就比较平顺了，毕竟算是半个库存车了，而且也快换代了，我想4s也很想赶快出手吧。 总的来说，我自己还是挺满意这台车的。虽然驾驶一段时间后，发现她或多或少也有些缺点，但也还算是我能接受的范围吧。才落地没多久，维修之类的我也没法谈，不过想必也不会太便宜，算了，船到桥头自然直咯。