车纪元Car点评怎么样

提到豪华德系品牌，宝马无论如何都是不得不提的，不仅是因为品牌影响力确实出色，而且产品确实有其独到的地方，很受消费者的青睐。最近身边就有朋友入手了进口的宝马8系，我也是在第一时间就借到了车，型号为宝马8系 2019款 840i 四门轿跑车 M运动套装，拿到车后对该车的驾乘体验进行了一个深度的测试分析，下面就和大家具体聊一聊我的试驾感受。 我试驾的这款进口宝马8系为最低配车型，这台车搭载了一款3.0T的六缸涡轮增压发动机，与之相匹配的则是8挡手自一体的变速箱。车辆的最大功率是在250kw，峰值扭矩则达到了500牛米。这款发动机的调校是比较激进的，起步时低扭的爆发性比较强，转速在5000rpm时就能够迸发出峰值扭矩，油门踏板的回馈力度很轻，动力响应迅速且高效。即使在高速行车工况条件下，动力系统的储备也足够使用，速度超过100km/h后踩油门还会有不小的推背感，能够营造出不错的驾驶激情。 这款车的长宽高分别达到了（mm）5088/1932/1410，轴距则是在3023mm，这个尺寸在同级中算是不错的水准。我本人的身高是在175cm，将前排座椅调整到合适的角度和位置，进入后排腿部距离超过2拳，头部也有1拳3指左右的盈余，体验还是比较宽敞的。该车采用了前双叉臂式独悬加后多连杆式独悬的组合，相比于国产车更加厚道，而底盘的整体设定比较硬朗，很有运动的气息，对于大坑洼的过滤比较干脆，虽然会产生弹跳，但对内部人员并没有很大冲击，乘坐舒适度还是不错的。只是在极限测试下车辆会产生一定幅度的侧倾，操控性有待提升。 朋友所购买的这款进口宝马8系为低配车型，该车的厂商指导价是在96.8万，但该车并不存在优惠，经过我在多个经销商的询价，裸车价也是96.8万。而它的购置税达到了85664元，商业全险的费用是在23476元，加上500元的上牌费、1920元的车船使用税、950元的交强险，最终该车全款落地价格要1080510元。