LP车话点评怎么样

作为一个职业的车评人，今天要给大家带来的是北京现代-瑞纳 2020款 1.4L 手动GLS焕彩网联版的试驾体验，定位为一款4门5座小型车，长宽高为（mm）4300/1705/1460，轴距为2570mm。厂商指导价为5.79万，当地地区这款车型报价5.69万元，目前暂时优惠0.10万元，购置税5124元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险3544元，全款落地价格在66938元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为27504元，贷款39830元，月供要1189元，贷款购车总花费要70308元，比全款购车多花出3370元。 外观：瑞纳在外观方面整体比较落落大方，甚至还让人觉得有些可爱，大嘴式的中网，搭配下包围凸出的前唇，有一种嘟嘟嘴的感觉。车身侧面，整体线条设计十分的流畅，尤其是腰线的设计使得整个侧面更加富有层次感。车尾设计风格则没有太多的亮点，尾灯以纵向布局，尾箱中部有两条折线来分出层次。 内饰：内饰方面，中控台造型采用了不对称式的设计，一条银色饰条勾勒出中央出风口的轮廓并且像副驾驶方向延伸，整体虽然层次感不是特别的明显，但比较耐看，并且搭载了8英寸的中控屏，不仅支持GPS导航、导航路况信息显示以及车联网，而且还支持语音识别控制多媒体系统、导航以及电话，这一点也算是瑞纳的一大科技配置 动力：瑞纳在动力方面搭载的是1.4L四缸自然吸气发动机，最大马力为95Ps，最大扭矩为132.4N·m。传动系统方面，与之相匹配的是5挡手动变速箱。这套动力系统虽然算不上强劲，但是对于家用车来讲，动力还是足够使用的。 操控：试驾时，我噶感觉瑞纳全段都没有任何推背感而言，好在5挡变速箱的降挡反应比较及时，超车的时候不会显得很拖累，而且绝大部分时候都非常平顺。但是，瑞纳的转向手感偏沉，比较像液压助力的手感，但它的虚位不算太大，而且也有一定的回正力随速增益，比较好上手。 加速：瑞纳的1.4L发动机没有很强的爆发力，全油门起的瞬间转速在2600左右，而发动机输出到驱动轮上的扭矩不足以抵抗地面给予轮胎的摩擦力，因此起步动作相当平缓，轮胎没有任何打滑的现象，不过这倒是减小的动力损耗。整个加速测试过程中，瑞纳都保持着很线性的动力输出，而5挡变速箱在这种急加速的状态下仍然表现出了不错的平顺性，也在一定程度上减小了动力损失，最终我们得到瑞纳的0～100km/h加速成绩为12.1秒，这在同级别车型当中算是一个比较平均的成绩，跑的并不算快，但也还说的过去。 制动：瑞纳的刹车成绩是42.89米，这其实并不算一个合格的刹车成绩，而通过我们测试刹车系统的表现来看，其稳定性并不是很好，特别是刹车后半段稳定性会出现问题，这是造成刹车成绩不理想的因素。当然如果按同级别的刹车水平来看，其实瑞纳也算是中等水平。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为137km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为9.5L，经过计算这款车的油耗为6.9L/100km。 噪音：我感觉瑞纳的整体密封性以及发动机噪音控制非常好，所以在噪音测试时成绩让人比较满意。测试结果怠速噪音40.2分贝，60公里/小时时噪音为60.1分贝、90公里/小时时噪音为63.3分贝，当120公里/小时时噪音为69.0分贝。各个时速下的噪音控制在同级别里都算是非常理想。