LP车话点评怎么样

作为一个职业的车评人，今天要给大家带来的是奔驰C级AMG 2021款 AMG C 63 轿跑车 暗夜特别版的试驾体验，定位为一款2门4座中型车，长宽高为（mm）4762/1877/1408，轴距为2840mm。厂商指导价为104.88万，当地地区这款车型报价为103.88万元，目前暂时优惠1.00万元，购置税92814元，车船使用费3480元，交强险950元，商业保险25245元，全款落地价格在1161289元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为430423元，贷款727160元，月供要21712元，贷款购车总花费要1212055元，比全款购车多花出50766元。 外观：外观方面，这台车的整体外观设计十分的时尚动感，中网中间的奔驰车标非常大气，两侧造型犀利的前大灯点亮后非常的漂浪。车身侧面线条设计十分的流畅，尤其是中间的腰线设计从车头一直延伸至车尾，使得整个侧面层次感十足，并且前轮19英寸以及后轮20英寸的多幅式轮圈更加凸显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计更加富有跑车的气息，尾翼的设计不仅时尚，同时也增加了几分的运动气息，尾部两侧的尾灯造型非常的别致，点亮后辨识度极高。 内饰：内饰方面的设计青春时尚并且富有档次感。“T”字型的中控布局使得分区十分的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能方向盘搭配上10.25英寸液晶屏，不仅支持GPS导航、导航路况信息、CarPlay以及CarLife，而且还支持语音识别控制多媒体系统、导航以及电话等，满满的科技感，非常受年轻人的喜欢。 配置：奔驰C级AMG这台车在配置方面表现的也是不错的，配置了电子驻车、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、运动/标准（舒适）驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、全景天窗以及无钥匙启动等，可见在配置上还是比较丰富的。 动力：奔驰C级AMG这台车在动力方面搭载的是4.0T八缸双涡轮增压发动机，最大马力为476Ps，最大扭矩为650N·m。传动系统方面，与之相匹配的是9挡手自一体变速箱。 操控：在试驾奔驰C级AMG这台车时，在舒适模式下，这台车油门的响应并不十分积极，变速器用积极的升挡将转速始终控制在两千转以内。当切换至运动模式后，4.0T的发动机如梦初醒，动力相应迅速，油门的细微变化发动机都会给予回应。变速器将转速保持在2000转以上，以便获得更好的动力回应。 加速：在测试百公里加速前，我们在保证轮胎状态良好、温度适宜且地面摩擦力足够高且使用弹射起步的情况下，最终获得了4.15秒的结果。于这种大马力车型来说，影响0-100km/h加速成绩的往往不是动力不足，恰恰相反是动力过剩！如何保证起步时轮胎不打滑才是制胜的关键。 制动：奔驰C级AMG这台车在全力刹车中，车身悬架也很优秀完全能够顶住车身，车身的姿态保持的很优美，没有太夸张的动作。在经过了五次测试当中最好成绩在35.95米，最差的成绩在37.13米，最终的平均成绩为36.76米，在与同级别的较量当中表现属于平均水平。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为127km，途经市区、郊区、越野以及高速四种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为15.7L，经过计算这款车的油耗为12.4L/100km。 噪音：奔驰C级AMG这台车的噪音测试是在关闭了排气阀门的情况下测试的，怠速状态下为42.6分贝，60公里时速下我65.7分贝，80公里时速下为66.8分贝，120公里时速下为69.6分贝。通过对比，这台车的噪音测试成绩均高于我们的推荐值，不过话又说回来，买下这款动力野兽的车主们，会去在乎这点车噪吗?