2021-05-29发布于:大众CC车友圈
3.79
分
良好
外观
4.00
分
配置
3.50
分
操控
4.00
分
内饰
3.50
分
空间
4.00
分
动力
4.00
分
舒适
3.50
分
被誉为大众最美轿跑的大众CC一直非常受年轻人的欢迎,有着不错的销量。我曾经在大众4S店有过三年多的工作经验,对于大众的车型都是非常了解的。今天这台驾驶大众CC的客户遇到的问题是制动踏板变硬。在我测试时发现这台车启动发动机与熄火状态时的刹车硬度都差不多,根据我的经验,这应该是真空助力泵出现问题了。将真空助力泵拆卸后,果然发现内部真空室阀门出现了断裂,导致真空不充分无法完成助力。更换真空室阀门后,再次打火试车,真空助力系统恢复正常。今天加上工时费共收取了车主100元。 这台车搭载了2.0T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱,最大马力186匹,最大扭矩320牛米,我觉得这台车动力还不错,市区行驶时低扭动力充足。 底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,整体调教适中,过弯时可以提供不错的支撑性,同时对于震动的过滤也比较细致,不会影响乘坐舒适度。 内饰设计质感有着不小的提升,内嵌式中控显示屏分辨率很高,扁平的空调出风口也十分个性,大幅度提升了这台车的档次感。 这台车的保养周期为10000公里,小保养更换机油机滤的成本在600元左右。我建议车主可以在50000公里时进行一次大保养,在小保养的基础上更换燃油滤清器,制动液以及火花塞,总价格可以控制在1500元以内。 总体来说,这台车不论外观还是内饰都非常适合年轻人,加上不错的底盘调教以及动力表现都是这台车的加分项。