2021-05-30发布于:ID.4 CROZZ车友圈
4.50
分
优秀
外观
4.50
分
配置
5.00
分
操控
5.00
分
内饰
4.00
分
空间
5.00
分
动力
4.00
分
舒适
4.00
分
购车信息
购车时间:
2021-04-01
裸车价:
24.59万
购车地:
天津
续航:
530.00km
聊一聊我提ID.4CROZZ的感受 提车已经一个月了,总体感觉不错,给大家分享一下我的感受。我是3月下的大定,差不多4月底提的车,选装了AR HUD抬头显示和可开启的全景天窗,颜色星黛蓝,办的分期,花费了上牌和保险的费用。 我是中了签,家里有辆燃油车,考虑经济性所以就打算买辆电的,城区内上下班代步用,本来打算买个10几万的,看了广汽的,比亚迪的,结果越看越贵又去看了特斯拉,特斯拉最吸引我的2个地方一个是车机系统,另一个是它的自动驾驶,但是除了这2点其他还真是不满意,空间小没有遮阳帘,而且自动驾驶需要加钱,颜色需要加钱,充电桩需要加钱,负面新闻还比较多,和爱人商量权衡了一下,放弃了特斯拉,打算在看看。来到了空港,看了蔚来,超预算太多,逛了一上午才看到大众有新能源,一进门销售人员的热情和服务打破了我对一些4S店的看法😂细心的讲解以及长达一个小时的试驾,使我果断的下定了ID.4CROZZ。接下来说一下最吸引我的几点: 1.外观的设计以及灯光系统,配备了高科技的矩阵大灯非常满意,最吸引我的还是的带有迎宾功能的灯光系统,销售人员特意演示了一下,靠近它,它会自动点亮,感觉就像在欢迎我,每天下班晚又是自己一个人开车,所以灯光对我很重要,感觉它很有灵性! 2.真实的续航里程,买电车最大的担心就是里程焦虑,现在的电车虚标太严重,但是通过销售人员的数据分析,使我对它充满了信心,满电85度电,能量密度175,目前国内应该是最大的。提车后果真没让我失望,第一次充满表显670多,实测空调后560多公里,现在大概开了2000公里了,跑了2次高速,真实续航,空调使用大概能跑500多,赞👍! 3.科技配置和驾驶辅助,AR HUD果断选装了它,平时用车太方便了,这个配置在这个价位超值,把车辆信息和导航信息像是投在路面上,在也不用歪头看导航了,还配有了前排座椅的按摩、记忆和迎宾功能,360影响等等,配备了L2➕级别的驾驶辅助,日常使用确实能缓解我的驾驶疲劳,但是不能完全自动驾驶,但是它不需要加钱选装,实测体验还可以! 4.有保障的售后服务,相信大众的品牌,毕竟它有强大的售后体系,据销售小哥说全国1000多家店都可以售后,但是买大众我还是选择了空港的浩众,名气很大,店面大,销售小哥说是全国最大的几家电池维护保养中心之一,查了一下口碑他们店还是不错的,主要是一汽大众建有自己的超冲站,好像是叫开麦斯,预计年底天津市会每5公里覆盖,我住南开,所以充电比较方便! 5.ID.4CROZZ的操控给个赞👍,试驾的时候大概在70的速度过了一个急弯,真的是稳,还演示了转弯半径,红绿灯掉头还小的路口一把轮就过来了,试驾路线上其他的车需要倒一把,这个时候优越感就上来了😂! 这就是我选择这款车的原因,综合来看这款车的各方便都比较均衡,需要吐槽的是,希望车机网络可以升级,提车1个多月有2次无法登陆,重新激活后目前都可以正常使用,希望可以改正升级,希望我选择的车可以大卖😂希望能给准备购车的你们一些帮助!
羡慕,前天定了车,不知道啥时候才能提…这个HUD我觉得功能不错…但显示效果不好…没有我现在的油车显示清晰…看着老是感觉有点模糊…就没选…
位置可以调,亮度可以调,还可以吧定的哪个配置的
就是调的最亮…然后焦点也调对了…跟我油车比的话还是略微模糊…不知道是不是没有用专用的定影玻璃(不过那玻璃是普通玻璃成本三四倍)而且红灯遇到一辆白车…显示白色内容叠加到白车屁股上直接看不到了……所以我就没选…不过功能设计的真不错…尤其导航提示很炫酷…我定的23.99的星河灰…没加任何配置…就为了早点提车
@乖巧白云EU:位置可以调,亮度可以调,还可以吧定的哪个配置的
电池后期不行了怎么办?
参考国产比亚迪,第一批车电池8年衰减3%,大众已经开建电池回收,大概率8年后电池技术不断成熟完善,幻想升级1000公里续航的电池包。
我想问问安装充电桩是按民用电收费还是工业用电收费
私人的220V,申请专用表都是民用电…只有专用箱变的快充才有新能源大工业电
查了资料,电动车充电算工业用电,但私桩各地不一样,基本挂在居民电表合户算电费比较便宜(武汉是0.588元/度),另送的开迈斯1500度电记得用,快充感觉不错,半个小时30%到80%,因为有地锁,车位基本是空的。
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