线外邦点评怎么样

如果你想恶搞一个中年男人，你就让他坐在X4M里，陪着你一起走一趟长途自驾游。如果碰巧他是一个办公室社畜，碰巧被长期的伏案工作搞的肩膀和腰椎一身毛病的话，那恭喜你，这趟自驾下来，准备和这个朋友绝交吧。 X4M就是这样一款让人又爱又恨的车，它能带着你在盘山公路山风驰电掣，甚至能带着你到大沙漠里冲沙（没错，就凭它那套米其林PS4S轮胎），也能带着你在赛道里驰骋而毫不逊色一些性能跑车，但它的底盘之硬，方向盘之重，足以让一个追求享乐的驾驶者望而却步。你相信吗，一台落地近百万的车，碾压过卵石路的时候，你会几乎以为没有弹簧，车身跳的嘣嘣嘣的。开一天下来，那个偏硬的座椅坐的人腰疼。甚至就连后排也不算宽裕，加上车尾比较低矮，座椅也很硬，坐起来也稍显压抑，真的离舒服二字有点远。外加它的内饰也是扮猪吃老虎，看起来跟一台普通的X4没太大区别（宝马燃油车的内饰这两年一直都在原地踏步），所以肯花八九十万买这么一台车，那是对宝马有多大的真爱啊？ 说白了，这台车是为有信仰、同时钱包够厚的人而生的。两个条件缺一不可。那台直列六缸的S58发动机是宝马发动机皇冠上的钻石，大排量燃油机的终结者，510马力可以傲视群雄。M xDrive智能全轮驱动系统、主动式M差速锁，动力输出、方向盘增益、变速箱换挡逻辑、底盘软硬，都可以按照舒适、运动、运动+三档可调，在运动+模式下，不管你踩不踩油门，转速随时保持在3000转以上，轻轻一脚就是5000转，红线转速7200转，这什么概念，好比你坐在一座火山上，稍稍一动火山就爆发了…… 在现在电动车横行，4秒加速已经不稀奇的年代，X4M这样的燃油怪兽，还有多大的意义？我很怀疑。但我不怀疑，如果你想追求大排量燃油机带给你的那种不可取代的快感，这台X4M你一定要去试驾一下。 至少它代表了燃油车时代，最后的尊严。