车无疆点评怎么样

作为一名车评人，为了给消费者提供真实的用车报告，要保持客观且中正的态度去评测车辆，下面聊聊我试驾完哈弗F7之后的一些感受，我试驾的车型是2021款 1.5T 两驱i酷，希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 动力感受：这台车配备的1.5T发动机最大功率169马力，峰值扭矩285牛·米，与发动机匹配的是7挡双离合变速箱。发动机在中低转速下的动力响应很积极，油门调校很线性，车辆在起步阶段很轻盈，在城市道路中低速行驶时也很轻快，而且动力输出很线性，开起来很舒服。发动机中后段的动力表现也可圈可点，即使车速超过100km/h，它的动力响应也很积极，高速超车一点不吃力，我实测这台车的百公里加速时间为8.28秒，日常家用绰绰有余。 在驾驶过程中我发现这台车在动力系统方面有三个小缺首先是在全油门急加速时，涡轮迟滞现象比较明显，会影响动力输出的连贯性，其次就是变速箱在低挡位下会有顿挫感，堵车时比较烦人，最后就是变速箱在降挡时有些拖沓，同样会影响动力输出的连贯性。 底盘和驾驶感受：这台车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架的搭配，底盘调校更注重营造舒适的驾乘氛围，悬架能有效吸收路面上的各种振动，而且在遇到较大颠簸时，悬架也有出色的柔韧性，不仅能有效降低冲击感，而且车身没有多余晃动，底盘的整体性和厚重感都很出色，但过于舒适的底盘调校也导致这台车在过弯时会有明显侧倾，也没什么路感，再加上转向力度很轻，指向性也不够精准，所以这台车没什么操控感，其实在我看来，能做到开好就行了，毕竟这台车只是普通的家用SUV。 空间和乘坐感受：这台哈弗F7定位紧凑型SUV，它的长宽高分别为4620/1846/1690mm，轴距2725mm，以我175cm的身高作为参考，前排头部空间一拳两指，后排头部空间为一拳，腿部空间超过两拳，乘坐空间还是很宽敞的，座椅造型很宽大，填充物也比较软，坐上去挺舒服，但前排靠背对腰部的支撑不足，长时间乘坐可能会有些累。后备箱在常规状态下可以同时放下20/24/28英寸三个行李箱，而且后排座椅能4/6比例放倒，扩展性很令人满意。 购车费用：这台2021款 1.5T 两驱i酷的指导价为11.98万，目前平均优惠1万元左右，裸车10.98万，购置税9424元，车船税420元，交强险950元，商业险3700元左右，上牌费500元，全款落地12.48万左右。