车无疆点评怎么样

作为一名车评人，为了给消费者提供真实的用车报告，要保持客观且中正的态度去评测车辆，下面聊聊我试驾完宝马8系之后的一些感受，我试驾的车型是2019款 840i xDrive 四门轿跑车 M运动套装，希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 动力感受：这台车配备的是3.0T L6涡轮增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，与发动机匹配的是8AT变速箱，发动机的动力十分充沛，不管是在中低转速下还是高转速下，它的动力响应都很迅速，加速有力，有一种拳拳到肉的感觉，而且这还是在舒适模式下的表现，如果切换到运动模式，动力响应会更加积极，稍微深踩一些有门就有很强的推背感。8AT变速箱的平顺性也非常棒，而且换挡逻辑十分清晰，升档速度快，降挡时也很干脆，动力衔接非常顺畅。 我实测这台车的百公里加速时间为4.78秒，虽说现在很多二十多万的纯电动车都比它加速快，但是我认为燃油车更有灵魂，六缸发动机细腻的声线，高亢的排气声浪都能带来更纯粹的驾驶激情。 底盘和驾驶感受：这台车的底盘采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架的搭配，并且配备了适时四驱系统，底盘调校是典型的宝马风格，有着明显的厚重感，并且在舒适和操控之间找到了平衡，悬架不仅能有效化解各种颠簸，而且还能保留一下路感，即使在快速通过减速带或者坑洼路面时，悬架的动作也很干脆，车身没有任何晃动，而且四根减振器能够提供充足的支撑性。转向系统的手感十分细腻，力度适中，指向性很精准，车身的动态响应也很快，而且这台车配备了整体主动转向系统，不仅在城市道路十分灵活，而且在快速过弯时也能给车尾提供出色的循迹性，操控性很出色。 空间和乘坐感受：这台车定位大型四门四座轿跑车，它的长宽高分别为5088/1932/1410mm，轴距3023mm，以我175cm的身高作为参考，前排头部空间超过一拳，后排头部也有四指余量，腿部空间两拳有余，我认为对于一台轿跑车来说，这个空间表现还是很令人满意的，它肯定不如7系宽敞，毕竟定位和用途不一样。前排座椅十分宽厚，填充物软硬适中，支撑性和包裹性都很出色，而后排座椅就比较单薄了，填充物也偏硬，整体的舒适性不如前排座椅。 购车费用：这台2019款 840i xDrive 四门轿跑车 M运动套装的指导价为107.8万，目前平均优惠2.5万左右，裸车105.3万，购置税90775元，车船税1920元，交强险950元，商业险23500元，上牌费500元，全款落地117.06万左右。