线外邦点评怎么样

虽然已经退市，但这辆两厢小车依然是很多人美好的回忆。 作为致悦的车主，当身边的人听到我的车就是致悦的时候，大多数人都会下意识地说，这车的变速箱是不是容易坏。可想而知，这个本来很冷门的车型，在大家的心中有着多么不堪的印象。 不过这也确实不怪别人，致悦的变速箱的确是相当拉胯。日常使用中，切换挡位的速度很慢，挪车的时候，从前进挡切换到倒挡，系统会延迟1秒钟以上，也就是说，挡杆拨过去了，但实际挡位还要等一会儿才能挂上。顿挫更是常态，日常行驶的时候，若是持续给油，顿挫出现的概率还能低一点，但是，当你起步轻给油，遇到前方慢车再松一下油门的时候，变速箱马上就会回敬你一个顿挫，而且顿挫不是一次性的，它会连续出现好几次。好在顿挫大多出现在低速的时候，当车速提升起来之后，倒是不影响什么平顺性。这其实就是典型的新手司机开手动挡的感觉，油门和离合器的匹配不好，所以才会这么频繁的顿挫。 很多车主都反映这车的变速箱容易坏，这也很好理解，因为它是干式双离合，若是使用习惯不好，且经常堵车，那确实是很容易坏，但我这辆车很少走拥堵路况，所以现在快7年了，变速箱虽然表现不佳，但始终处在能工作的状态。 虽然变速箱不咋地，但是发动机是真的好，1.4T的高功率发动机，最难得的是声浪相当好听，比什么大众的1.4T、现代的1.4T的发动机声音美妙多了，尤其是高转的声浪，动力也不错，百公里加速还是能够做到10秒以内，虽然已经上了年头，但是在路上超个车还是相当轻松。地板油下去之后，发动机可以拉到6千转，对于喜欢驾驶，喜欢动力的人来说，大爱了。但是代价也是巨大的，此刻的油耗可以颠覆你对1.4T发动机的认知。 不得不说，意大利人的设计功底是真的强，致悦这么老的一款车了，现在开出去，依然是很多小姐姐都说很好看，而它的设计元素又很简单，这就是设计的功底。不知道什么时候咱们的国产品牌能够把这个能力提升上来。 即便是以现在的眼光来看致悦的内饰，都还是可圈可点的。它的中控屏幕达到了8.4英寸，但尴尬的是，屏幕虽大，却没有什么功能，原厂的导航早在几年前就失去了网络支持，无法使用，其他的就剩下蓝牙电话、CD、USB音乐和收音机，这块大屏那是实实在在地被浪费了。除了大屏，其他部分的设计就比较传统了，我个人是特别喜欢它的实体按键和旋钮，比起现在的触控式操作，方便多了。 我这辆是顶配，内饰的用料是比较不错的，全车的皮质都是Nappa的真皮，皮质比较细腻，观感也比较好，现在7年过去了，皮的状态也还是比较好的。 空间是真的小，别看它的轴距都2708mm了，但是后排大部分人坐进去都是要顶腿的。 在菲亚特退出之后，保养和维修变得不是很方便了。只能在外面找一些比较靠谱的维保店。好在它的维保还算方便，大部分的店都能够轻松进行维保。 总的来说，致悦是一辆好车。它确实有比较重大的缺点，但对已经入手的车主来说，只要你掌握正确的使用方面，它还是可以让你在很长的时间里，很愉快地使用它。