车无疆点评怎么样

作为一名车评人，为了给消费者提供真实的用车报告，要保持客观且中正的态度去评测车辆，下面聊聊我试驾完宝马Z4之后的一些感受，我试驾的车型是2019款 sDrive 25i 银霜限量版，希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 动力感受：这款车搭载2.0T发动机，最大功率197马力，最大扭矩320牛·米，传动系统匹配8AT变速箱，发动机在中低转速下就能释放出比较强劲的扭矩，风琴式油门踏板的脚感很细腻，动力输出很线性，在城市里开很舒服，不窜也不肉，发动机中后段的动力输出要比前段还要积极，油门力度稍微重一些就能感受到明显的推背感，我实测这台车0-100km/h仅需6.6秒，而且即使车速超过100km/h，它的加速劲头也不会出现任何衰减，应付日常驾驶算是很富余了，而且它还能提供不错的驾驶乐趣。 来自ZF的8AT变速箱和发动机的配合十分默契，它的换挡逻辑十分清晰，日常驾驶时，它会积极升挡，而且几乎察觉不到换挡动作，平顺性很出色，如果想来到小激情，这台变速箱也能满足需求，在运动模式下，它会延后换挡时间，发动机转速会一直维持在2000转以上，动力响应很直接，而且中途提速时，它甚至会从8挡快速降至4挡，发动机转速也会立刻飙升到5000转以上，而且在高转速下收油时，排气还会发出不安分的回火声，很能勾起驾驶欲望。 底盘和驾驶感受：这台车的底盘采用前双节点弹簧减振支柱前桥和后多连杆式独立悬架的组合，整体调校偏运动，但悬架初段并不是很硬，滤振能力还不错，路面上的细碎振动能够被有效化解，并且还保留了一定的路感，在遇到较大颠簸时，悬架的韧性很足，不仅能够有效降低振动，而且支撑性也很足，车身不会有任何晃动，再加上车身小巧，这台车的底盘很整，也十分厚重。转向系统的手感很细腻，阻尼适中，指向性十分精准，车头的响应速度也非常快，几乎达到了指哪打哪的水平，再加上出色的底盘调校，这台车的操控感很棒，尤其是在多弯的山路上，车辆的过弯极限很高，过弯轨迹很线性，可玩性很高。 空间和乘坐感受：这台车定位2门2座软顶敞篷车，长宽高分别为4336/1867/1322mm，轴距2470mm，以我175cm的身高作为参考，在车顶棚关闭的情况下，将驾驶座降到最低并调整好合适的驾驶姿势，头部空间一拳左右，只不过这台车的车头较长，前方视野不是很好，好在坐姿还算自然，完全不憋屈，即使长时间乘坐也不容易疲劳，座椅的包裹性很出色，坐垫和靠背的填充物也不是很硬，舒适性还是很令人满意的。 别看车身小巧，但这台车的后备箱空间还真不小，能轻松放下20/28英寸两个拉杆箱，剩下的空间还可以放一些零碎物品，这样的载物能力对于一辆跑车来说，足够优秀了。 购车费用：这台2019款 sDrive 25i 银霜限量版的指导价为53.88万，目前平均优惠在2.5万左右，裸车51.38万，购置税44293元，车船税480元，交强险950元，商业险13445元，上牌费500元，全款落地57.35万左右。