5号汽车点评怎么样

这一次，我们去4S店借来了宝马X2试驾车，版本是2021款 sDrive25i 尊享型M运动套装，指导价是30.98万元。下面谈一下我的感受。 1、内部配置 内部空间上，整体布局基本延续了进口版款式，与同为UKL前驱平台打造的X1、1系三厢版也有很多的相似之处。采用了比较艳丽的黑红双色拼接配色，再加上M运动方向盘和10.25英寸悬浮中控屏，增添更多年轻化的气息。全系标配6色氛围灯，高配车型还配备有哈曼卡顿音响系统，配置相当丰富。宝马X2全系标配M运动套件，所以无论是越野套装还是运动套装，“丁字裤”方向盘为全系标配。方向盘条辐厚实，加上全真皮包裹，试驾感受中握感与触感都非常出色。 2、空间方面 空间方面，我身高175cm,体重130斤，坐进后排，腿部空间约为两拳，头部空间约为三指，横向乘坐三人略显拥挤，整体空间表现可以接受。后排配备有带两个水杯架的可翻折扶手，三个独立的伸缩头枕，头顶阅读灯，基础设施还是非常的完善。 3、动力参数 我们试驾的车型，宝马X2搭载了2.0T发动机，后者最大功率为141kW，最大扭矩280Nm。传动系统，匹配7挡湿式双离合变速箱。 4、试驾感受 在舒适模式下，起步阶段动力随着车速提升，转速达到2500rpm时，动力才会跟随着浑厚的引擎声一同迸发出来，让驾驶更加平顺，也能有效降低油耗。当切换至运动模式或S挡时，发动机对于油门的响应明显提升，大约在0.5秒内就能做出动作，由于扭矩充沛，转速爬升得很快，车速提升得非常轻松，加速感受如行云流水般酣畅，很容易就可以提升到较高的车速，而且即使在100km/h加速，依然能够获得良好的后段加速能力，高速上变线超车显得底气十足。 X2的操控感觉依然非常出色，悬架调校非常好，另外，在方向盘的设定上，方向盘的助力设定偏小，齿比设定的比较小，带来了较为沉重和直接的转向感觉，即便是在舒适模式下，也是相当的分量的，在运动模式下，操控性体验更出色。方向盘的虚位较小，指向非常准确，在高速行驶中只需转动很小的角度就能完成变线，而在封闭场地做绕桩动作，它灵敏的指向、小角度转动让我们的操作非常轻松，再加上硬朗的悬挂支撑，带来平稳的车身姿态，完全是一副小钢炮的感觉。