21度巡航点评怎么样

大概情况： 笔者是在4S店方做的试驾体验，因为店方的试驾里程偏短，多以就试驾了两次。车型的话就是2020款 四驱高性能版旗舰型。开了总共有30公里左右的城市道路。 动力总成： 整车是采用了前后双电机的组合，综合最大功率为363kW，最大总扭矩680N·m。电池的话是采用了磷酸铁锂电池，电池能量为76.9kW。工信部给出的纯电续航里程是550公里，实际的表现对于迅速75km/h的情况下似乎会更加接近这个成绩。另外整车是支持快充的，0.42个小时可以将电池电量从0充到80%。整车开起来的话加速感是比较凶猛的，尤其是中前段的表现。瞬间的扭矩爆发比较强大，不过得益于四驱系统的加持让整车显得比较可控，即使在雨天湿滑的路面下。 行驶质感： 底盘方面的调校支撑性不错，但同时保留了很高的舒适性，过滤颠簸的时候避震器阻尼的调节有一定高级感，干脆且几乎没有余震传递到车内。另外动能回收的力度很轻柔 ，这点要比特斯拉的各车型友好很多。 乘坐空间： 空间方面2920mm的轴距也是汉EV的一大亮点，比起大多数中型轿车优势明显，身高175cm的体验者坐进后排，腿部空间宽裕，头部空间也足够。 推荐与否： 该款车型的指导价格是27.98万元，终端的优惠情况视地区而定，不过总体的优惠力度是偏低的。不过整车的配置、空间、动力表现确实是对的起这个价格的，因此笔者是比较推荐的。