咸车点评怎么样

今天我们要说的是捷途X70 PLUS，一款颜值挺高的车型。定位中型SUV，最突出的优势就在座椅和空间方面。捷途X70 PLUS有五座，六座和七座可以选择，完全可以满足不同家庭的需求。如果家庭成员不是很多，五座车型更值得选，大五座空间更实用。目前终端优惠价格基本在一万元左右，还是比较有性价比的。 “外观颜值高” 在外观方面，捷途X70 PLUS有更多的创新设计。前机盖隆起的线条和多边形的中网格栅，都让这辆中型SUV看起来更加动感。而且整个车身底盘够高，下包围各种平直的线条，都有着硬派越野车型的特点。车身两侧进气口的装饰加入方形的LED日间行车灯，拉宽横向视觉效果，而且看起来更有视觉冲击力。车身两侧的前大灯加入了银色镀铬线条的连接，这也是目前比较流行的设计。灯腔内部有着爪形的线条，营造出非常凶狠的眼神，看起来很有层次感。在灯光配置方面，标配LED远近灯，另外有LED日间行车灯，自适应远近光，自动头灯和转向辅助灯。整体的配置还是比较丰富的，毕竟这也是自主品牌的优势所在。 车身侧面的腰线设计更多一些，整个层次感比较突出，但是看起来也比较复杂。这些都是在营造年轻运动的氛围。从整个尺寸看，捷途X70 PLUS的轴距并没有超过同样中型SUV的途观L。车辆尾部的设计，现在更多车型都采用全贯穿灯带，比较流行。而且车尾的线条向上提升视觉效果，营造向前俯冲的造型。线条力量感更强，同时细节设计加入了更多的时尚元素。在辅助配置方面，有前后驻车雷达，360度全景影像和车侧盲区影像。这些实用性配置对新手司机来说非常实用。 “内饰更有科技氛围” 内饰设计第一眼看上去，你会发现捷途X70 PLUS给你营造出又科技又豪华的氛围。但是细品之后你会感觉，它的初衷可能是为了让你有更加完美的体验，所有堆料很足，现在大家喜欢的双连屏，皮质包裹等全都有。但是用起来会觉得有些复杂。刚上手还是要熟悉一下。中控10.25英寸触控液晶屏幕，支持导航，蓝牙电话和手机互联。功能比较丰富。从实际的体验来看，屏幕显示没有问题，但是系统的反应速度表现一般。 其次就是下方的空调出风口设计，和马自达很相似。空调控制系统采用了触摸屏的设计，但是保留了温度和风量调节的旋钮，整个金属手感和内嵌的屏幕看起来很高级，而且也兼顾到了驾车过程中的实用性，表现很好。方向盘虽然采用了皮质包裹，但是偏细一些，整体的手感稍微欠缺。多功能按键的亮黑色面板和银色按键，又和奔驰有点类似。前面是10.5英寸的彩色全液晶仪表盘，画质表现很细腻，设计动画也比较简洁，可以全屏显示地图，整体表现很好。 “乘坐空间够宽敞” 在座椅方面，毕竟捷途还是以家用SUV为主，所以说整体的舒适性表现还是让人满意。采用仿皮座椅，支持主驾驶座电动调节。其他舒适性配置就比较少。在乘坐体验上，前排座椅填充物很柔软，坐下去有下陷感，腿部和腰部两侧有比较好的支撑性。五座车型第二排就是整齐的一排座垫，有三个头枕。座椅支持靠背调节。我身高178cm乘坐以后，腿部空间还有接近三拳的距离，头部还剩下一拳，表现很宽敞。并且中间地板是几乎全平的状态，比较让人满意。我们选择的高配车型，有电动后备箱和感应后备箱开启，比较方便。 “1.6T动力很好” 捷途X70 PLUS的1.6T发动机，最大马力197匹，最大扭矩290牛米，使用七速双离合变速箱。它在动态方面给我的第一印象就是平顺、舒适，驾驶感受颇为悠闲。在D挡、NORMAL驾驶模式下正常驾驶，可以感受到它的低扭属于够用的水平，但与调校比较灵敏的油门搭配之后，起步时的动力输出颇有几分跃跃欲试之感。此外，它的油门、变速箱及发动机的默契度能让人满意，低速行驶时不会出现车子突然向前蹿或动力发虚的问题，这样的表现即便是遇到走走停停的拥堵城市路况时也能够比较轻松地应对。相比之下，它的中段提速能力更让我欣喜，虽然动力响应依旧，但动力输出的持续感有良好的表现。稍感可惜的是，碍于发动机排量的限制，在车速需要继续往上提的时候，它的动力输出便逐渐趋于平淡，提速缺乏一气呵成之感，表现只能算是中规中矩。 双离合变速箱的整体表现高于我的预期，它在动力衔接方面的工作没问题，足够迅速的升挡操作也助于确保行驶的平顺性以及燃油经济性，而美中不足之处则是在大幅度降挡之后动力跟进有比较明显的迟缓。 转向系统采用典型的家用SUV调校方式，方向盘的指向比较模糊，中央位置的虚位也比较明显，在车辆低速行驶时它的转向力度很轻盈。底盘的整体感、扎实感、行驶质感都有较好的表现，甚至高于我的预期。它的悬架调校以舒适性为主调，日常驾驶时坐在车里感觉挺安稳的，路面上细微的颠簸和裂缝都被有效地隔绝掉，即便是遇到较大的坑洼或颠簸带来的冲击感也能很好地柔化掉。