车无疆点评怎么样

二胎政策的放开催生了家用MPV市场的繁荣，尤其是众多国产品牌纷纷入场，广汽传祺M6算是其中的佼佼者，它的关注度很高，首先就是它的外观是MPV车型标准的方正造型，看上去很大气，跟大哥M8也很像，简单点说就是比较有面子，上周我们跟经销商借到了M6的试驾车，具体车型为2021款 270T 自动精英版 7座，在两天的接触中，我对这款车也有了比较深刻的了解，下面说说我的感受。 动力感受：这款车搭载了一台1.5T发动机，最大功率169马力，最大扭矩265牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，发动机的动力输出很线性，低扭表现不错，对油门的反应也足够积极，车辆起步很轻快，中途提速能力也不弱，但发动机在中后段的爆发力比较一般，车速超过80km/h之后的加速劲头会明显衰落，我们实测这台车的0-100km/h加速时间为11.07秒，不算出色，但考虑到这台车的自重达到了1661kg，这个成绩也能接受，毕竟MPV车型不是用来享受推背感的，只是高速超车能力偏弱，尤其是满载状态下，需要预留充足的提前量。 7速双离合变速箱的平顺性做得很好，唯一不足就是在低挡位下的升挡速度比较慢，动力衔接不够顺畅，这也是导致它0-100km/h加速时间不够理想的主要原因，好在没有明显的顿挫感，换挡逻辑也很清晰，对降挡指令的执行也比较干脆，整体表现很令人满意。 驾乘感受：这款车采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，悬架调校偏舒适，但韧性很足，不仅能有效化解颠簸，而且还可以给车身提供足够的支撑性，即使在经过连续坑洼路面时，车身的整体性也很好，但在快速通过减速带时，车尾会出现轻微的弹跳感，坐在第三排的乘客会有一定的抛离感，解决的办法就是降低车速。转向力度可以单独调节，但不管在那种模式下，方向盘的阻尼都不够线性，指向性也比较模糊，车头的响应速度也比较慵懒，日常驾驶不成问题，但在连续并线或者高速过弯时不够从容。 空间和乘坐感受：家用MPV主要拼的就是空间和舒适性，这款车的长宽高分别为4780/1837/1730mm，轴距2810mm，我的身高是175cm，将驾驶座降到最低并调整好合适的驾驶姿势，头部空间一拳两指，保持前排座椅位置不变来到第二排，头部空间为一拳，如果将第二排座椅调整到最靠后，能获得两拳的腿部空间，调整到最靠前则会顶到前排的靠背，第三排座椅的头部空间也达到了一拳，如果将第二排的腿部空间固定在一拳，那么第三排也能获得四指的腿部空间，但第三排的横向宽度不够理想，坐三个成年人比较拥挤，坐垫和靠背的填充物也偏硬，舒适性表现一般，更适合应付短途出行，前两排座椅的舒适性表现很好，坐垫和靠背足够宽厚，填充物也比较软，长时间乘坐也不容易产生疲劳感。 后备箱空间也是评价一款MPV车型比较重要的因素，传祺M6后备箱的常规空间为324升，第三排座椅下方进行了挖空处理，能够塞下两个20英寸行李箱，剩余空间可以塞下几个双肩包和一些零碎物品，在收起第三排座椅后，后备箱空间最大可以扩充到1100升，内部空间也十分规整，将20/24/28英寸三个行李箱放进去之后，还有很大的剩余空间，载物能力很强，比较遗憾的是这款车没有配备电动后尾门，对女性朋友不够友好。 购车费用：这台2021款 270T 自动精英版 7座的指导价为11.98万，目前北京地区优惠1.3万，裸车10.68万，购置税9207元，车船税420元，交强险1100元，商业险4050元，上牌费500元，全款落地12.2万左右。